快递巨头为何纷纷转战资本市场?


 发布时间:2021-04-09 01:25:50

目前正处于慢慢上升的阶段,前景很好。”在已从事船舶行业30余年的福建省长兴船舶重工有限公司董事长尤长荣的眼里,“寒流”即将远去,“暖流”已在眼前。受低迷的国际航运及船舶修造市场影响,2011年以来,“福建第一船舶修造基地”福安市的船舶修造产业一度面临接单难、资金缺等压力。面对“寒流”,许多民营船企选择了“坚守”,在“坚守”中谋求转型与发展。“公司目前有9艘在建船舶,其中2艘油轮出口新加坡,将分别于4月和5月完工。”尤长荣近日告诉中新网记者,通过建造出口产品,能提升企业整体素质,应对国际市场的变化。通过两年的“大刀阔斧”,在“寒流”中“坚守”的福安民营船企,迎来了首阵“暖流”:拥有37家船舶修、造、拆企业,663家船舶产业关联企业的“福建第一船舶修造基地”,实现逆势发展。随着航运运价抬头,船舶市场缓慢复苏,福安船舶企业开始承接批量订单,2013年完成工业总产值50.72亿元人民币,同比增长9.66%;出口8447万美元,是2012年出口额的19倍。

据预计,2014年福安船舶出口额将达1.5亿美元。尤长荣告诉记者,早在2010年,他就邀请厦门船舶重工到厂指导企业转型升级,船舶也由原来的整体建造到分段建造,再到精度造船壳舾涂一体化,逐步走上海外海洋工程船舶发展道路。同时,该企业还组织经营团队到日本、韩国、台湾、新加坡等地,学习知名企业的先进经营理念,展开市场调研。“海外对船舶的质量、工艺等要求很高,参与国际市场竞争是推动企业转型升级的动力。”尤长荣称,船厂的涂装技术,如今已达到国际标准的要求。长兴船舶重工的转型升级,只是福安造船业应对国际市场的一张“缩略图”。在过去的一年中,福安船企通过内改外引,发展船舶中间产品和产品扩散,解决生产能力不足问题;提高海洋工程船、供油船、远洋渔船、驳船、执法船类等船型建设,促进产品结构调整升级;行业年内投入技改资金2.5亿元人民币,以适应市场对海洋工程装备船舶和节能减排船舶需求。

业内相关人士指出,2014年,老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新加速,海洋工程产品继续保持强劲的市场需求,绿色环保节能船舶将成为新的宠儿,船舶市场景气度总体上将好于2013年。此外,闽东军民融合深度发展实验区项目、白马海洋工程装备产业园项目也将为2014年福安船舶市场注入新的活力。开始复苏的市场以及良好的回升态势,令船企信心大增。“力争到‘十二五’末,企业实现工业总产值20亿元人民币。”尤长荣向记者描绘了其公司的发展目标。然而,“暖流”的背后,福安船舶行业发展仍面临融资困境持续加剧,推进现代造船模式应用支撑要素不足、力量有限,人才培养和产业工人技术培训提升方面力度有待加强等问题。福安市船舶行业协会秘书长林瑞金建议,申报《大型成套设备出口融资保险项目资金安排》,帮助企业扩大融资、控制风险;政府帮忙协调银行,给予有订单、讲诚信企业信贷,并开展“在建船舶抵押贷款”金融产品;引进技术专家团队,持续依托船政学院等,培养专业技术人才。

据介绍,该协会今年将组织企业参加新加坡海事展,和一些船东对接、寻找商机,开拓市场;继续抓好船舶研发、检测、交易、金融、市场开拓等产业集群窗口服务平台建设,邀请院士专家到福安船舶企业开展诊断辅导讲座。“通过这次大浪淘沙以后,能够继续生存下来的船企都有一定基础。在下一轮市场行情好转后,这些船企应该也是大有可为的。”林瑞金信心满满。(完)。

历时一年,房产中介我爱我家终于得偿所愿,曲线上市。昨晚,昆百大A发布公告,有关公司重大资产重组事项获得证监会无条件审核通过。从去年9月至今,这笔收购细节多次修改,在外界看来过会希望渺茫的情况下,拥有58年历史的云南零售巨头即将完成对我爱我家的收购,我爱我家也将成为昆百大的控股子公司。我爱我家副总裁胡景辉今天接受记者采访时表示,对于交易的具体细节最终以昆百大发布的正式公告为准。胡景辉说:“现在都是以昆百大的公告和公开文件为准,其他我们现在一概不发表任何意见。” 在此次监管通过后,昆百大将以发股及支付现金的方式吞下我爱我家84.44%的股权,合计支付对价为55.3亿元。公开报道显示,以2016年12月底为评估基准日,我爱我家母公司账面净资产7268.92万元,记者按照收益法评估的估值为65.7亿元。

这次交易几乎没有对我爱我家产生溢价。北京中原地产研究部总监张大伟认为,我爱我家的曲线上市可能会给后续多家房产中介公司上市打开通道。张大伟表示:“虽然是重组上市,不是直接上市,但是也体现了资本市场对于未来经济行业稀缺资源的认可度明显提高了。而且从资格审核这个方面来讲,过去国内的资本市场并没有批准过这种经济公司资产成为重组的主要题材。如果这次通过了,就代表了未来可能会有一批同类型的经济公司上市。” 此前链家也曾接受万科等企业的资金入股,有业内人士猜测,链家正在筹备上市事宜。

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