港铁下月拟加价 荔景站5小时两度故障引不满(图)


 发布时间:2021-02-23 01:00:46

香港东铁线太和站往红磡方向月台7日午夜有一名男子坠轨,消防员到场将他救起,但证实当场死亡。警方在现场未有检获身份证明文件,正调查其身份及坠轨原因。受事件影响,列车服务一度受阻,其后在约1时陆续恢复正常。事发在7日凌晨零时许,一名年约30岁的男子,在太和站往红磡方向的月台坠轨,当时列车驶过,他卷入车底被困。消防员接报赶至,将男事主救起。救护员经检验后证实事主当场身亡。警方在现场发现一个背囊,相信是属于事主,但未有检获身份证明文件或遗书,初步调查相信事件没有可疑。港铁表示,东铁线太和站附近有乘客进入了路轨范围,列车服务一度受阻,期间大埔墟来往红磡10分钟一班车;粉岭来往上水10分钟一班车;大埔墟至粉岭服务一度暂停。

港铁在大埔墟与粉岭之间,安排免费接驳巴士,接载乘客。

港铁将军澳线16日发生通车以来最严重事故,数十万乘客大受影响。油塘站至调景岭站之间一条高压电缆下坠,导致将军澳线及观塘线各有一班列车跳掣停驶,靠近油塘站的列车集电弓更因触及肇事电缆而受损,被迫停在管道内,150名乘客须沿路轨步行50米到月台。受事故影响,将军澳线来回全线及观塘线调景岭往来观塘,合共10个车站服务瘫痪近5小时,下班繁忙时段始复正常,事件中幸无人受伤。有乘客投诉港铁指示不清,安排混乱,在观塘出现逾千乘客冒雨排队等候接驳巴士的场面。香港运输及房屋局局长张炳良已要求港铁就事故提交报告,称港铁有可能面对750万元(港元 下同)罚款。事发16日中午12时40分,将军澳线一列列车由调景岭站开往油塘站时,高压电保护装置突然跳掣;与此同时,在观塘线另一列由调景岭站开往油麻地的列车,在接近油塘站时,车顶突传出多次爆炸声,火花四溅。列车随后减速慢驶,终在距月台约50米处停下,之后再听到至少2次爆炸声,有女乘客受惊尖叫,随后隧道内两旁的灯亮起,车长则通过广播宣布因电力故障列车无法行驶,150名乘客由车头疏散离开车厢,由职员引领沿路轨步行前往油塘站2号月台。

事发后大批消防员奉召赶到油塘站月台,部分戴上氧气罩及带备灭火筒,联同港铁工程人员步落路轨前往肇事位置调查。港铁在下午12时42分发出服务延误报告,宣布因电力故障,将军澳线宝琳及康城来回北角,以及观塘线调景岭往来观塘,合共10个车站的服务暂停;而观塘线由观塘往来油麻地则维持4分钟一班,初时预计影响约3小时。期间港铁各站不断广播,并安排接驳巴士疏导乘客。在观塘协和街,港铁一共安排了3条穿梭巴士线往将军澳,长时间有逾千人冒雨排队,加上大量穿梭巴士,令协和街人山人海水泄不通,场面混乱,有乘客花1小时仍无法上车。另在调景领站的穿梭巴士站,长时间有数以百计乘客等候巴士往观塘转车。在油塘站,有乘客指港铁安排接驳巴士指示不清。至下午2时许,港铁决定临时调用后备路轨,恢复北角过海线,但改经蓝田站,维持8分钟一班。由于港铁抢修工程较预期困难,在下午4时港铁一度宣布将受影响时间延后至晚上7时半,幸在下午5时35分即提前完成抢修,赶及在下班繁忙时段前恢复服务,惟已有数十万乘客大受影响。

港铁车务营运副总监刘天成就事件向受影响乘客致歉。对于事件中是否发生过爆炸,他则解释当架空高压电缆发生故障时,列车的安全保护装置会实时启动,期间会发出声响,相信未有发生爆炸。香港消防处九龙东指挥官卢志豪表示,初步证实在将军澳线油塘向调景岭站管道内约1,500米位置,有一条约30米长的架空高压电缆松脱下坠达1米,并有一辆列车驶经时触及松脱的电缆而出现故障停在管道内,列车顶部的集电弓亦因此轻微损毁,事件中协助疏散了肇事列车上150名乘客,当中无人受伤或不适。此外,16日下午2时26分,将军澳隧道往将军澳方向发生5车连环相撞车祸,有6人受伤,车祸导致往将军澳交通几陷瘫痪。

4日上午乘坐京津高铁到天津访问,他盛赞城际列车优于欧洲、日本的同类产品,感叹天津变化一日千里。据香港《文汇报》报道,曾荫权4日上午先参观了北京南站,并了解国家铁路系统的未来发展,其后乘搭速度最快可达每小时350公里的京津城际铁路列车前往天津,其间又参观了列车的控制室。曾荫权在与天津市委书记张高丽会面时说,自己2007年曾赴天津与市委书记会面,并考察了天津的滨海新区和一些旧城区。这次再度抵津,并体验了新开行的京津城际高铁,感觉列车宁静、舒服、速度快,甚至比欧洲及日本的同类列车更好,是国家的骄傲,他甚为佩服。他又指天津比起上次考察时,有很大变化,发展可谓一日千里。曾荫权说,香港与天津有很多合作空间,尽管当前面临着金融危机,但是香港作为国际金融中心,有信心克服困难,眼前的危机不单是挑战,也是很大的机会。

荃湾 港铁 列车

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