陆军直升机可在东北三省空军和民用机场随时加油


 发布时间:2020-10-18 17:19:18

因乌克兰危机,法国单方面拒绝向俄罗斯交付其订购的“西北风” 级两栖攻击舰,为此,俄方计划建造性能类似的两栖攻击舰,建造工作将于2020年开展。据悉,第一阶段,俄方将优先开展舰艇结构的建造,第二阶段是飞行甲板的建造,预计第一阶段工期为3-4年,在此期间,俄罗斯计划研发新一代直升机和登陆艇,以装备该型两栖攻击舰。俄罗斯海军沙龙活动期间,俄罗斯海军司令维克托·契尔珂夫曾极力称赞俄自主研制的两栖攻击舰性能,其排水量可达14000吨,可搭载16架直升机、450名海军陆战队人员和近80台地面车辆。按计划,俄罗斯11711型“伊万格伦”级大型登陆舰的建造工作将于2016年开始,而将于2020年开工建造的新型两栖攻击舰都将会为俄海军执行远洋任务提供更多保障。(王厚录 董姗姗)。

数九寒冬,雪原静寂。一列驶向雪野深处的军列车厢内笑声阵阵,春意涌动。正在奔赴极寒地区执行试验任务的总装装甲兵研究所某试验场官兵,围绕“试验兵的强军梦”展开热烈讨论。该试验场担负着各类新型装甲装备严寒、湿热、近海、高原和常温地区适应性试验任务,年人均野外工作时间8个月以上,每年仅乘坐军列的时间,就累计超过1个月。为此,他们结合使命任务和工作特点,化整为零、见缝插针抓好教育落实,确保教育质量。他们通过开展“理论观点小竞答、保密安全小竞赛、体能达标小竞拼、沿途美景小竞拍、趣味谜语小竞猜”的“五竞”活动,营造轻松氛围。开展“出发前谈一谈,外出试验为了啥;环境恶劣谈一谈,传统本色不能变;对外交往谈一谈,群众纪律莫违反”等“十个谈一谈”活动,确保官兵思想稳定,收到很好的教育效果。笔者在军列上随机问一名新兵对十八届三中全会精神的理解,这名新兵侃侃而谈,对许多改革要点熟记于心。

先后20多次乘军列赴寒区参加试验任务的高级工程师薛海感慨地说:“形式新颖、方法灵活的教育,既丰富了乘车途中的生活,又使官兵受到了教育,很受欢迎。” “车轮上的课堂”随着任务走。该试验场政委李全胜介绍,化整为零、见缝插针开展思想政治教育,有效发挥了政治教育对科研试验工作的服务保障作用,既鼓舞了士气,又提升了部队战斗力。据悉,两年来,该部试验各种实弹16万余发,圆满完成上级赋予的各项试验任务。(胡伟锋)。

据印度政府高级官员8月14日宣布,受2011年俄罗斯行星任务的影响,印度可能在不借助俄罗斯的帮助下自主完成其第二次探月任务。印度政府的一位部长表示,“月球航行”-2号是ISRO和俄罗斯联邦航天局的联合任务。按之前的计划,ISRO提供运载火箭GSLV、轨道飞行器和巡视器,俄罗斯联邦航天局提供着陆器。该任务原定于2013年完成。但由于俄罗斯“福布斯-土壤”(Phobos-Grunt)任务的失败,俄罗斯联邦航天局重新评审了与印度合作的该项任务,提议由印度自主完成“月球航行”-2任务。这自然意味着ISRO发射“月球航行”-2号将有两个发射选择:搭乘2015年或2017年发射的“联盟”号升空。但2015年的“联盟”号可能对巡视器的质量有限制,而且风险较高。2011年11月发射的“福布斯-土壤”任务计划获取火卫一样本并带回地球,但由于推进系统故障,使其未能脱离地球轨道。

2012年1月,航天器返回并坠毁。在“福布斯-土壤”失败之后,俄联邦航天局提议提高着陆器的硬件可靠性。修改后的计划导致着陆器质量的增加,迫使印度太空研究组织(ISRO)在保证巡视器可靠性的前提下,降低其质量。俄罗斯提议的变化“要求调整大部分的项目”,这使得ISRO将重点评估其在设计与部署着陆器方面的能力。在了解这些信息之后,ISRO主席对“月球航行”-2号任务进行了高级评审。根据对“月球航行”-2号的综合评审,印度可在未来几年内实现着陆器技术,目前,印度正在为提议的印度巡视器和着陆器重新构建航天器。ISRO已在巡视器和一些飞往月球的科学仪器的研发方面取得了一定的进展。ISRO已经开展了一些月球着陆器的实验研究。构型和任务安排上的变化细节接近完成。着陆器的有效载荷(可能包含地震仪)在考虑着陆器的重量、体积和功率的限制后,再做决定。“月球航行”-2号是印度首个行星任务、是“月球航行”-1号的继任者。

“月球航行”-1号曾在2008年末成功抵达月球轨道并运行了一年左右,虽因过热导致任务的提前结束,但也算是成功的。“月球航行”-2号原计划2013年发射,目前尚未公布新的发射日期。(李金钊 陈菲)。

正在执行“和谐使命-2017”任务的中国海军和平方舟医院船,航行在印度洋中部海域,前往亚洲东帝汶途中。经各党支部(小组)推荐,任务临时党委研究决定将11名表现优异的官兵表彰为和谐标兵,这也是任务以来的第三批和谐标兵。“很荣幸获得这个荣誉,我要感谢指挥所领导的关怀和肯定,感谢战友的支持与帮助,更要感谢我的眼科团队,这个荣誉也属于他们。”海上医院眼科医生宋平在颁奖典礼上有感而发。此次任务以来,眼科团队为近70名非洲民众实施白内障手术,接诊眼科患者7500余名,被非洲民众赞为“上帝派来的光明使者”。船一天不到港,服役就一天不到期。医院船上等兵杨凯博因为执行任务,推迟了退伍。他在战友们的热烈掌声中走过红地毯,发表感言:“退伍不褪色,在位一分钟干好六十秒。

我将把这份荣誉化作站好最后一班岗的动力,一如既往地保持好作风,传承好传统。” 作为军乐队一员,杨凯博发挥特长,精心编改甲板招待会曲目,共完成军乐队礼仪33次,甲板招待会、文化联谊等演出9场次。在战友们眼里,他是和谐篇章里一个不可或缺的优美音符。“走进手术室,他就要为病人遮风挡雨;穿上手术衣,他就要扛起救死扶伤大旗。”这是任务临时党委写给海上医院麻醉科主治医师蒋鑫的颁奖词。任务期间,蒋鑫成功为吉布提手外伤患者开展医院船第一例超声引导下神经阻滞麻醉,顺利保障了塞拉利昂“和平”宝宝剖宫产手术。直升机组组员王晓超有一个帅气而响亮的头衔——空中机械师。“我的工作就是时刻监控着直升机飞行时的状态数据,并及时与塔台沟通,确保飞机的飞行安全。

”和谐路上,他用责任和担当铸起战鹰最后一道安全屏障,累计保障直升机起降训练80余架次。“我们虽不穿军装,但也姓军。我们虽没有武装,但也有军人的但当。”随船保障的技术专家干峰杰来自军工战线,他是此次任务10名军工企业保障人员中的一员。任务中,他坚持每日3次装备巡查,不放过一点异常数据,不遗漏一处故障隐患,先后排除装备故障40余起,全程参与装备检修工作,手把手做好传帮带,提升了医院船舰员级自主修理能力。此次表彰的11名“和谐标兵”中,还有和平方舟医院船操舵兵金林鹏、雷达兵徐汤明、通信员张舒恒、海上医院行管助理贾兆宝、政管组组员王硕、应急分队队员李凯立。据了解,和平方舟医院船自7月26日从浙江舟山启航以来,已逆时针绕非洲成功访问吉布提、塞拉利昂、加蓬、刚果(布)、安哥拉、莫桑比克和坦桑尼亚并提供人道主义医疗服务,完成了首次抵斯里兰卡和在西班牙进行技术停靠,此外还为中国海军护航编队官兵、吉布提保障基地官兵及施工人员进行了医疗巡诊。

此次任务以来,医院船累计完成诊疗54239人次,DR、CT、心电图等辅助检查25768人次,手术246例,住院151人,为构建人类命运共同体作出了积极贡献,受到到访国政府和民众的高度赞誉。(完)。

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