美国陆军改装二手客机 用于执行侦察任务(图)


 发布时间:2020-10-19 08:53:30

俄罗斯联合飞机制造公司总裁波戈祥通报公司计划:将生产外国伙伴们很感兴趣的第五代歼击机T-50多达600架,占领亚洲市场。俄罗斯厂商将在2016年之前在苏霍伊设计院新平台基础上为本国空军批量生产T-50战机,而在2020年之前将为印度空军生产相关型号。除印度之外,俄还将供应巴西、阿尔及利亚、马来西亚等有能力改装自己空军的国家,预计生产将近150架。俄T-50战机的价格大概不会低于一亿美元。此外,表现良好的俄罗斯苏-30、苏-35战斗机和雅克-130教练机、米格-29改进型战机在国外市场也仍然很受欢迎。俄国在飞机制造方面不仅发展军用飞机,还将发展民航机,这方面有两种主要飞机:2010年已开始批量生产的支线飞机SSJ-100和2017年开始批量生产的前瞻中程飞机MS-21寄予特别大的希望。

现在SSJ-100的最大买主是墨西哥的Interjet航空公司,俄已为之供应了五架,总共将供应二十架。在东南亚也已在使用SSJ-100飞机,最近它还将在北非出现。俄罗斯这种民航机取得不小成果,其主要技术和经济数据都优于主要的竞争对手。这使俄罗斯有可能在最近几年增加这种飞机的出口。

原标题:约旦国王会见美国国务卿 约旦宫廷27日发表声明说,约旦国王阿卜杜拉当天在首都安曼会见了到访的美国国务卿克里,双方一致认为在巴以共存的解决方案框架内,实现全面公正地解决巴勒斯坦问题是解决巴以争端的唯一途径。声明说,阿卜杜拉在会见中表示,约旦将继续为推动巴以恢复和谈作出努力,促使巴以双方解决各种最终地位问题。他警告说,以色列一意孤行制造障碍,屡次侵犯伊斯兰教和基督教圣地,从而使实现和平的努力失去良机。他指出,建立以东耶路撒冷为首都的独立的巴勒斯坦国,是实现中东地区和平、安全与稳定的唯一途径。他重申,2002年发起的阿拉伯和平倡议,仍然是实现中东全面和平的一剂良药。

阿卜杜拉说,约旦支持一切谋求达成全面和过渡的政治解决叙利亚危机的方案,结束叙利亚人民的苦难,以使该地区免遭这场危机所带来的灾难性后果。他说,约旦已接纳和安置超过50万叙利亚难民,目前所承担的负担越来越重,其有限的资源和基础设施无法满足大量涌入的叙利亚难民的人道主义援助。他呼吁国际社会支持和帮助约旦为安置难民提供人道主义服务和援助。克里对约旦为实现中东地区的和平与稳定所作努力表示支持和赞赏,并向约旦国王提出了美国为实现该地区和平努力的设想。

美国F-35战机项目最近达到了1.5万飞行小时里程碑。洛马公司F-35试验与验证副总裁J.D. McFarlan称,1.5万飞行小时说明项目正在成熟,令人印象更深刻的是,F-35作战飞机飞行占到该总飞行小时数的一半以上。伴随着飞机训练活动的进行,F-35还在开展软件与任务系统的试飞,将使美国海军陆战队按计划于明年达到初始作战能力(IOC)。到4月7日,F-35作战飞机已飞行8050小时,F-35系统研制与验证飞机累计完成7123飞行小时。2014年,F-35A试验飞机飞行了328小时,F-35B试验飞机累计完成191飞行小时,F-35C试验飞机飞行了91小时;F-35作战型机飞行了963小时,F-35B和F-35C作战型机分别飞行了1012小时和98小时。

McFarlan称,今年2季度F-35计划将开展更多武器投放精度(WDA)试验。美国海军陆战队计划2015年达到F-35B IOC,美空军和美海军计划分别于2016、2018年达到F-35A和F-35C的IOC。(吴蔚)。

美国空军在向《空军杂志》的问题答复中称,将维持F-22机队到本世纪40年代,早前空军曾预测F-22将从30年代中期开始退出现役。美国空军发言人Ed Gulick在一份电子邮件中表示“基于当前计划的机队飞行小时与实际飞机使用的对比,在不对机体结构开展使用寿命延长计划(SLEP)情况下‘猛禽’机队的预计服役寿命将持续到本世纪40年代。” F-22的设计寿命为8000小时,以每年360飞行小时计该飞行小时约相当于22年服役寿命。每架F-22都装有数据记录仪用于记录每次飞行的应力和应变。这些数据都“由F-22飞机结构完整性程序(ASIP)使用,以便用疲劳烈度比率因子(Fatigue Severity Ratio factor)乘以实际飞行小时进而确定等效飞行小时。” 美国空军空中作战司令部在F-22上数年前就开始更多地用模拟器替代实际飞行来作为减少这种装备损耗的一种方法,未来的红旗演习也将更多地使用虚拟技术,从而保留更多的F-22机体小时。

(黄涛)。

中海油伊拉克米桑油田自备电站第二台燃气轮机发电机组成功通过72小时性能测试运行,取得了该项目的又一突破性成果。伊拉克燃机项目2012年底正式进入机组安装阶段以来,中航工业黎明各级领导高度重视该项目,非航空产品事业部干部职工科学组织、全身心投入,现场项目经理多方协调、周密安排,带领项目团队成员始终奋战在工程施工一线。他们克服伊拉克现场自然环境恶劣、当地工业基础落后等不利因素,在今年10月成功取得首台机组一次点火成功、顺利通过72小时性能测试验收的基础上,团队成员又成功完成第二台机组72小时性能测试运行,获得了QD128燃气轮机首个海外工程的阶段性胜利。(郭越 杜学胜)。

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