联合国将为其直升机加装地形感知及告警系统


 发布时间:2021-01-14 00:35:53

德国克劳斯-玛菲·威格曼公司宣布于12月17日与迪尔集团达成协议,收购了迪尔防务地面系统公司。协议条款并没有披露,目前需要获得德国监管机构的批准。此次收购标志着克劳斯-玛菲·威格曼公司仍在继续整合欧洲地面防务系统业务领域。迪尔防务地面系统公司是履带式装甲战车的坦克履带和悬挂系统的主要生产商。其产品装备了德国国防军所有的履带式车辆。公司有370名员工,总销售额为5600万欧元(6870万美元),而迪尔防务公司总共有2900名员工,总销售额为5亿欧元。克劳斯-玛菲•威格曼公司的履带式军用车辆产品有:“豹”2主战坦克车族;与莱茵金属公司的合资公司PSM公司的“美洲狮”步兵战车;以及基于“豹”1坦克的“猎豹”履带式防空系统。

克劳斯-玛菲•威格曼公司和迪尔防务公司在一份联合声明中表示,此次收购有助于德国地面系统工业领域的整合。迪尔防务公司未来将更多地专注于其核心业务,包括制导武器、智能弹药及其影响和防护。对于克劳斯-玛菲•威格曼公司来说是把战略产品和服务整合到现有的投资组合中。克劳斯-玛菲•威格曼公司一直积极主动地整合欧洲分散的地面防务系统业务领域。此次收购正值克劳斯-玛菲•威格曼公司与奈克斯特系统公司合并之际,2014年4月公司宣布与法国重型地面系统专家奈克斯特系统公司合并为一个合资公司,公司所有权分属法国政府所有的法国武器工业集团和克劳斯-玛菲•威格曼公司的母公司威格曼集团。

合并后公司总员工约为6000人,年收入约20亿欧元(25亿美元)。公司合并预计2015年第二季度完成。在与奈克斯特系统公司合并之前,克劳斯-玛菲•威格曼公司就开始探索潜在的合并。2006年打算与德国地面系统公司莱茵金属公司合并,后因故谈判破裂。近年来除了大规模并购外,公司还通过一系列小型收购推动地面系统领域的整合。2012年,公司收购了英国军用桥梁系统公司WEFL公司和德国工程集团EDAG公司的民用装甲车辆部。(宋乐)。

如“商用航空运输”、“航天技术”、“防务和安全”——包括“无人机系统(UAS)”、“设备、发动机和材料”、“国际供应商中心(ISC)”和“直升机”等。展览前3天向专业人士开放,后3天向普通参观者开放。精彩的飞行表演和不同类型、大小、来自不同历史时期的飞机闪亮登场,将为观众奉上一场无与伦比的视觉盛筵。(陈鹏)。

俄军工系统消息人士近日在接受国际文传电讯社军分社采访时透露,中俄在合研重型直升机时将充分考虑中国诉求,确保飞机能在高海拔地区使用。“中国希望直升机载重量在15吨以下,以便能够在高原地区和炎热气候条件下使用。”这位消息人士称。据他介绍,中俄联合研制的直升机与俄制超重型米-26直升机相比,起飞重量和载重量都要小一些。该机将装备D-136型发动机,由于自重减轻,飞机的推重比将优于米-26,这有利于其能符合中方的使用要求。这位消息人士还透露,中方提议在中国境内生产合研的直升机。此前有报道称,中国已于2014年就联合研制重型运输直升机(起飞重量38吨)达成原则性协议。“俄罗斯将提供材料和技术方面的支持”,俄主管军工的副总理德米特里·罗戈津称。“俄罗斯直升机”集团总经理亚历山大·米赫耶夫也曾经透露,中俄合研直升机的技术外形将于2014年底之前敲定。他同时指出,该机并非俄制米-26重型直升机的翻版和简单改进。“这款直升机专门针对中国市场研发,旨在满足中国各个部门,尤其是救灾抢险部门的任务需要。”米赫耶夫说。

(编译 任之)。

据美国“国际航空在线”网站报道,贝尔直升机公司总裁兼首席执行官约翰-加里森近日宣称,该公司正在研制一款新型“短途轻型单发”直升机。据悉,这款“全新”的直升机使用Arrius 2R发动机,并有望明年开始试飞。首飞成功之后,该公司将会尽快展开适航取证工作。加里森表示,该直升机预期性能为航速125节,航程360-420海里,有效载荷1500磅(680kg),升限11000英尺(约3350m)。其性能旨在满足该公司客户顾问委员会所提出的客户需求,其名字将会在明年的国际直升机博览会上公布。报道称,该新款直升机将采用玻璃座舱(供应商尚未确定),双通道全权数电发动机控制系统,双扇弧形后门,高惯量主旋翼,并具备撞线工具箱安装能力。(允亮/编译)。

女直升机飞行员正在进行飞行模拟训练。陈凯 摄 首批陆航女直升机飞行员培养步伐加速 两年时间数十个课目实现“单飞” 本报讯 记者孙兴维、通讯员李云鹏报道:近日,陆军某陆航旅传来喜讯:陆军航空兵首批武装女直升机飞行员经过严格训练,仅2年时间已有数十个课目实现“单飞”。该旅领导告诉记者,他们坚持科学、从严施训,首批女直升机飞行员的培养周期比常规时间大幅缩短,为女飞行员尽快驰骋蓝天执行作战任务打下坚实基础。2014年,陆军航空兵从空军部队选调了5名固定翼机女飞行员加入该旅,成为陆军航空兵首批女飞行员。为使女飞行员尽快适应从操作固定翼机到操作旋翼机的转型,该旅采取多项措施,缩短人才培养周期。在技术上严抠细训,从基础训练抓起。针对女飞行员过去飞行固定翼机,在使用操纵杆时用力过大,不易掌握平衡的实际,他们狠抓地面模拟训练。

采取教员与学员“一对一”模式,教员帮助她们通过先分解后综合的形式,逐架次、逐课目过关;严格按照飞行准备、飞行实施、阶段讲评的步骤,定期组织教学法研讨、教员学员互评;采用多媒体课件、立体动画演示、视频回放等信息化手段,提高教学质量。“发挥女飞行员耐心、细致的特点,想方设法激发她们的飞行潜能。”据介绍,首批陆航武装女直升机飞行员的培训成果对推进陆航部队快速转型发展、培育新的战斗力增长点具有重要意义。

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