美K-MAX无人机在阿富汗部署期间执行数千次投送


 发布时间:2021-02-23 00:59:45

美国国防部称,两架中国飞机以“不安全”方式,在南海国际空域拦截一架正在飞行的美国侦察机。美国全国广播公司报道称,美方称,当时中国两架J-11战机与美国海军EP-3军机距离约15米(50英尺) 据报道,五角大楼发言人杰夫·戴维斯少校在声明中表示,“国防部正在对5月17日中国两架战机拦截一架美国海上巡逻侦察机事件进行检讨。”他还说,“最初报告描述这一事件为不安全事件。”但是他没有披露进一步的详情。戴维斯表示,“在过去一年里,国防部看到中国方面的行动有所改善,并以安全和专业的方式飞行。正在通过适当的外交和军事渠道来处理(这一拦截事件)。” 报道称,美国军方一直在通过多层面改善与中方对话,试图减少双方误判的风险。

2014年8月19日上午9时许,美国海军一架P-3反潜机和1架P-8巡逻机飞抵中国海南岛以东220公里附近空域进行抵近侦察,中国海军航空兵一架歼-11飞机起飞进行例行性识别查证。随后,美国国防部通过外交渠道向中方提出抗议。中国国防部发言人杨宇军强调指出,中方飞行员的相关操作是专业的,并与美机保持了安全距离。美方对中方的指责是完全站不住脚的。“美方对中方大规模、高频度的抵近侦察才是危及中美海空军事安全、导致意外事件发生的根源。”中方敦促美方切实遵守有关国际法和国际惯例,尊重沿岸国的安全关切,妥善处理双方在海空军事安全问题上存在的分歧。对于美军连续派舰机赴南海炫耀武力,中国国防部曾表示:美方的所作所为是一种严重的军事挑衅行为,促使南海地区局势复杂化,甚至军事化。

我们要求美方立即采取必要措施杜绝此类危险行动发生,不要影响破坏两国两军关系。针对美方挑衅行动,中国军队将采取一切必要手段和措施,坚决维护国家主权和安全,坚定维护地区的和平稳定。

美国洛马公司和卡曼航宇公司的K-MAX无人驾驶货运直升机小组已结束在阿富汗为期3年的部署并返回美国。在部署期间,该机为美国海军陆战队运输了超过450万磅(2040吨)的货物,执行了数千次投送任务。K-MAX无人驾驶货运直升机在海平面高度的吊挂能力为6000磅(2720千克),能够昼夜执行货物投送任务。2011年,该机成为为身处战区的美国海军陆战队投送货物的第一种无人驾驶直升机。在这里部队经常遇到简易爆炸物和武装分子攻击威胁,采用K-MAX降低了对地面车队补给并为车队提供保护的需求。(张洋)。

9月19日,QF-16靶机在位于美国佛罗里达州的廷德尔空军基地进行了首次无人驾驶飞行。QF-16靶机由位于基地对面的飞行控制人员Thomas Mudge控制,靶机下午3点从基地起飞,进行了为期一个小时的长任务剖面飞行,包括起飞、做一系列模拟机动飞行、超音速飞行,然后返回基地降落。Thomas Mudge说,本次QF-16靶机无人驾驶飞行很成功,靶机的性能很好,我们非常看好该靶机。在完成本次无人驾驶飞行后,该靶机将移交给霍洛曼空军基地进行空对地系统测试,该测试是实战测试的一部分,最后将交回廷德尔空军基地。QF-16靶机的本次无人驾驶飞行是在这两年逐步淘汰QF-4靶机过程中迈出的第一步。第82空中靶机中队指挥官Lt. Col. Ryan Inman说,多年来,QF-4靶机表现很好,但是该到QF-16靶机项目上马的时候了,QF-16靶机项目将在接下来的10-20年为我们提供任务能力,QF-16新靶机可以完全复制现在战争中的真实情况,可以让美国及其同盟国家真正了解他们将在战争中面对的对手情况。

首架QF-16靶机于2012年11月交付给廷德尔空军基地进行运行测试,以确保靶机的生存能力。QF-16靶机由F-16“战隼”战斗机改进而来,是一款超音速可重复使用全尺寸靶机,可以在测试和训练中模拟真实战争环境中的敌方四代机。随着F-22“猛禽”、F-35“闪电”五代机的出现,美国空军需要一款与敌方战机性能相当的先进靶机。QF-16全尺寸靶机属于第82空中靶机中队(82nd Aerial Targets Squadron),该中队主管国防部唯一的全尺寸靶机项目。(张斌)。

美国西科斯基公司最近将一架美军退役的UH-60MU“黑鹰”直升机改装为无人驾驶飞机,并进行了由地面操作人员控制直升机运输外吊货物的演示验证。试验证明用无人驾驶直升机运输物资不仅能避免路边简易爆炸装置带来的危险,有效降低人员伤亡的可能性,其使用成本也能降低到与卡车运输相当的水平。西科斯基公司防务系统与服务分部总裁萨米尔·梅塔称:用无人驾驶直升机运送1吨物资,每英里运输费用约5美元,与5吨卡车的费用相当。虽然直升机的载货量较小,但直升机速度约225千米/小时,卡车速度仅24千米/小时,直升机的速度快得多。

美国 部署 无人驾驶

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