大鹏湾与LNG能否美丽邂逅?填海,是否唯一的可行之路?(7)


 发布时间:2020-10-19 03:11:34

本报讯 莱芜市莱城区环保局认真把握好发展与保护、服务与监管、严格程序与提高效率、依法行政与积极作为的关系,融合推进环保和经济发展,促进全区环境质量持续改善。莱城区环保局严把项目审批关,强化源头污染控制。认真贯彻落实环境影响评价和“三同时”管理制度,严把环评审批关口,严禁新上钢铁、化工、水泥、建材等高耗能、高污染、高投入、低效益的“三高一低”项目,坚决抑制产能过剩和低水平重复建设。莱城区环保局将区域污染物排放总量指标和对生态破坏影响程度作为项目环评审批的前置条件,严格新、改、扩建项目的环评审批程序,把有限的环境容量优先配置给对环境影响较小或改善环境的项目。今年以来,全区已审批建设项目72个,拒批不符合规定的建设项目13个。把加强对产业政策引导和推动产业优化升级作为治理污染根本之策,充分发挥部门职能作用。莱城区环保局积极参与全区“压、转、保”工作,督促现有企业加快污染治理设施升级改造,确保增产不增污、增产减污。坚持惩防并重,加强对重点污染源及河流断面的监察力度,增加监测频次,超前预测,提前介入,发现问题及时处理,杜绝重大污染事故的发生。

莱城区环保局紧紧围绕环保热点难点问题开展环境执法监督,及时查处环境信访案件,做到事事有回音,件件有着落,着力解决群众反映的突出环境问题,切实维护群众的环境权益。李珂 吕晓锋。

海口将不再允许黄牌电动车上路行驶,违者将给予罚款1000元的处罚。能否如期被禁,或是怎么禁?成为了大家持续关注的话题,如今离大限不到10天时间,有关部门对此没有丝毫动静,这让不少海口有超标电动车的市民感到忧心忡忡。近日,商报记者走访了爱华电动车城、东湖等处的多家电动车商及海口市交警支队,车商们表示现在只能是一边关注政策的变化,一边抓住时机销售更多的合格电动车。业内人士认为,虽然海口在治理超标电动车方面走在了全国的前列,目前市场上几乎没有超标电动车出售,政府部门采取“一刀切”让31万多辆的黄牌电动车统一被禁止上路的方式可操作性不强。

市民困惑31万多辆电动车被禁是否会造成严重浪费 “2年临时通行期限将至,海口的黄牌超标电动车会延期吗?”连日来,有许多市民拨打商报新闻热线,关注这一问题。记者带着市民提出的问题,在海口街头随机采访了黄牌电动车车主。多数车主表示,政府部门采取“一刀切”的做法,可能很难推行。主要是31万辆的黄牌电动车,如果统一被禁,随之而来的报废、回收、拆解等问题都急需解决,海口有没有那么多的场地进行集中堆放,这些都是未知数。

市民符先生说,他家有2辆黄牌电动车,他曾想参加商家的以旧换新活动,把黄牌车换成蓝牌车,后来考虑到骑超标电动车主要是用来送货,车才买不到一年,如果参加以旧换新活动,最多不超过800元的优惠,实在不划算。这么新的车淘汰啊,不是浪费是什么,31万多辆的黄牌电动车都淘汰不是太浪费了吗? “黄牌电动车退出海口是逐步规范管理的必要举措,现在除了商家回收黄牌电动车的价格过低外,我想了解政府部门对以旧换新电动车的说法,期望出台的政策更加合理。

”市民韩小姐这样说。记者走访超标车海口没市场正转战农村和其他市县 记者了解到,随着海口交警部门对路面超标电动车的严查严控力度的加大,无牌超标电动车数量已经大幅减少。但在庞大的电动车队伍中,黄牌电动车仍是主角。昨日,记者对文明东路过往的电动车进行了统计,目前黄牌车与蓝牌电动车的比例约为8:2,走在大街上的黄牌电动车的数量明显多于蓝牌。目前海口商家销售的都是哪种车?记者就此走访了府城高登街、爱华电动车城等车行,据了解,随着海口质监、工商部门对销售超标电动车打击力度的加大,各家店铺里面摆放的都是合乎海口立法标准的电动车,不少车型还打出促销的招牌,但也有个别商家偷偷销售超标车。

在采访中,也有市民表示,一些商家为了避免损失,开始将超标电动车往农村和一些市县销售。海口市某电动车销售商表示,现在大家都在等着2014年1月1日,政府在立法方面会不会实施下来。黄牌车一般用三五年是没问题,一次性禁止31万多辆黄牌电动车上路行驶,政府的压力可想而知,如果最终相关部门因为压力而让步妥协,那么,出台不满两年的《电动车管理办法》将面临朝令夕改的尴尬,这种情况很难收拾。电动车商禁与不禁标准不明政策不出台不敢妄动 在采访中,一车行老板说,目前有关部门对黄牌超标车的大限是否顺延还没有明确的说法,政策没出来,商家都不敢轻举妄动。

很多市民还抱有幻想,只有政策明确了,商家才能及时抓住以旧换新的商机进行销售。“近2个月,一些修电动车的小老板也纷纷转行开起了销售电动车的车行,可能是看到政府公布的黄牌超标车有31万多辆这个庞大的数字,以为商机来了,其实,这里面暗藏了很多危机,说不定到时很多老板会因此关门走人。”一位车商老板表示,现在只能等有关部门出台政策明确如何处理黄牌超标车后再说。电动车车主王先生表示,虽然现在的管理中,黄牌和蓝牌是电动车禁与不禁的官方标准,可是在实际中,很多的蓝牌电动车无论是车速、外观还是大小以及重量方面都与很多黄牌车几乎一模一样,如果最终黄牌车被禁行,那些同类的蓝牌车又如何能幸免呢?相关部门的回应值得关注,黄牌电动车禁不禁,如何禁,关系到太多人的切身利益,所以这件事的关注度才这么高。

海口交警部门表示,未来三到五天内警方将会召开新闻发布会公布相关处理办法。(记者李兴民)。

项目 市民 杨勤

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