中石化停止外采国三汽油 加速国四汽油置换


 发布时间:2020-11-23 08:56:10

国家能源局、工业和信息化部、国家认监委8日联合对外发布《关于促进先进光伏技术产品应用和产业升级的意见》,提出要提高光伏产品市场准入标准,实施“领跑者”计划,引导光伏技术进步和产业升级。在光伏产品市场准入标准方面,意见在光电转换效率和衰减率两大指标上提出了量化标准。据了解,光伏组件光电转换效率是指标准测试条件下光伏组件最大输出功率与照射在该组件上的太阳光功率的比值;光伏组件衰减率是指光伏组件运行一段时间后,在标准测试条件下最大输出功率与投产运行初始最大输出功率的比值。意见明确,多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于15.5%和16%,高倍聚光光伏组件光电转换效率不低于28%;多晶硅、单晶硅和薄膜电池组件自项目投产运行之日起,一年内衰减率分别不高于2.5%、3%和5%,之后每年衰减率不高于0.7%,项目全生命周期内衰减率不高于20%。意见提出要实施光伏“领跑者”计划,并明确了2015年“领跑者”先进技术产品应达到的标准:多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达到16.5%和17%以上,高倍聚光光伏组件光电转换效率达到30%以上。

本报综合报道 据悉,《水污染防治行动计划》(以下简称“水十条”)近期已获中央审议通过,不久将对外发布。此前环境保护部相关负责人曾对外表示,“水十条”已经进入报批程序,将很快出台。据测算,“水十条”投资将达两万亿元。中信建投分析师表示,预计“水十条”的内容主要涉及地上水和地下水两方面。地上水部分主要从断面水质的控制和排放标准来要求。地上水主要内容应该包括市政水、工业水和城市水环境等方面。而地下水主要涉及监控体系的建设,地下水污染的预防。“目前国家已经意识到了地下水监控和保护的严重性,因此‘水十条’对地下水的重视将有所加强。同时,我国污水处理排放标准偏低,污水处理厂提标改造需求迫切,‘水十条’的出台,可能促成污水处理标准提高到接近地表IV类水质,污水处理产业还将发展。”这位分析师说。业内人士普遍认为,“水十条”将闪现不少亮点。

其中,我国的工业废水处理积弊已久,急需治理。中国环境科学研究院副院长宋永会曾表示,基于综合产业结构、产业技术水平、产品全生命周期的工业污染防治将成为“水十条”的重点之一。同时,流域治理也将成为水环境治理重点,而目前的情况并不乐观。根据《2013年中国环境状况公报》,在长江等十大流域中,仍有9%的地表水国控断面水质为劣Ⅴ类;在4778个地下水环境质量的监测点中,水质较差的监测点比例为43.9%,水质极差的监测点比例为15.7%;在全国9个重要海湾中,7个水质差或极差。解决水质和底泥黑臭问题也是“水十条”关注的重点问题。宋永会透露,“水十条”对黑臭水体的治理提出了明确的要求。“相关部门正在制定相应的技术方法、技术规范,加强对黑臭水体的治理。”。

今天上午,市环保局局长陈添在做客北京城市广播“市民对话一把手”访谈节目时首次透露,北京PM2.5源解析已经通过专家论证。从PM2.5的来源看,28%至36%来自区域传输,其他的64%至72%都是北京本地产生。其中机动车排放占到31.1%,燃煤占22.4%。工业生产占到18.1%,扬尘占到14.3%,其他14%来自餐饮、汽修、烧烤、畜禽养殖等。陈添表示,这个源解析是制定空气清洁行动计划的根本依据。陈添表示,黄标车禁入六环内就是划定低排放区的一项措施,拥堵费政策正在研究过程中,今年北京还将退出300家高污染企业。今年已出现23个重污染天 陈添表示,今年已经出现了8次重污染过程,重污染天达23天。而去年同期,北京出现了15次重污染过程,重污染天为31天。陈添说,这个季节重污染的原因一是因为供暖季节污染物排放量比较大,第二个还是气象条件的影响。而之所以每次污染过程变化快,主要还是因为自身污染物排放比较大,同时再加上外因不利气象条件的影响。在上午的访谈中,陈添坦言自己不戴口罩,家里也没有空气净化器。

医学硕士出身的他表示,企业要承担起大气污染的主责,大气污染治理虽然是持久战,但如果全社会上下齐心,污染治理过程能够缩短。污染源七成来自生产活动 按照环保部的部署,6月底前,北京、天津和石家庄要完成污染源解析。陈添表示,对北京过去一年半PM2.5源解析的研究成果已通过环保部、中科院等单位的专家论证。从组分来看,有机污染物占到26%,硝酸盐占17%,硫酸盐占16%,氨盐占11%,其他包括地壳元素占12%。他特别强调,现在PM2.5当中,70%都是二次粒子生成的,也就是由其他气态污染物转化的,比如汽车尾气排出的氮氧化物和碳氢就会转换成PM2.5,“70%的粒子来自人类生产活动,这是确信无疑的。” 机动车排放正研究“京六标准” 不少市民都在关心更加严格的“京六标准”何时到来。对此陈添表示,北京实施了多次机动车排放标准升级,每次升级排放加严40%至50%,目前“京六标准”还在研究中。对于低排放区,陈添表示,现在对于高排放的黄标车实施禁止进入六环路内以及远郊区城关镇的措施,就是低排放区的限行政策,只不过将来可能对限行区域范围、限行车的排放程度进行不断完善。

陈添表示,北京将大力发展新能源车,2017年将力争达到20万辆。在新能源车的推广中,公交、出租、邮政、环卫是优先推广对象。北京将更新出租车1.5万辆,50%的环卫车要更新为清洁能源车。(记者张航)。

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