国内油价或迎年内二次上调 油价每升约涨1毛


 发布时间:2020-11-25 04:22:27

原油三地变化率再次涨破4%调价红线,这意味着第四次上调油价的条件之一再次打开。分析机构预测,预计9月10日前后,国内汽柴油零售价格将迎来年内第4次上调。中宇资讯三地检测模型显示,截至外盘8月20日,三地原油变化率已达3.90%;外盘21日,三地原油变化率即可正向突破4%,调价条件中“±4%”满足,成品油上调“半扇窗户”开启。“预计9月10日前后三地原油变化率将达到8%附近,并满足22个工作日条件,届时国内汽柴油零售价格将迎来年内第4次上调。目前来看调整幅度或在500元/吨左右,具体调整幅度仍将以未来国际油价走势以及汇率等测算。”中宇资讯分析师高承莎表示。

高承莎分析说,2012年国内成品油最高零售限价汽油累计涨1290元/吨、降1280元/吨,柴油累计涨1270元/吨、降1220元/吨,涨跌较为平衡。短期国际油价结束涨势,重回震荡,四季度受多国领导人选举等政治层面的博弈影响,预期国际原油波动有限。整体看来今年国内成品油价有望一改往年涨多跌少现象。据卓创资讯了解,受油价上调预期影响,目前国内汽柴油资源有收紧迹象,西北陕甘蒙三地、西南川渝桂三地、华北晋豫冀津四地部分主营资源收紧,目前多控销。而山东地炼也出现久违的销售火爆局面,很多下游客户已经开始提前囤货。(记者 刘红杰)。

国内成品油价下调预期增强,业内预计6月8日下调时间窗将打开,下调幅度或达600元。在此情况下,广东汽油批发市场上价格纷纷下跌,主营降价促销以便尽快出货,广州粤IV93#汽油9850~10050元/吨,环比下跌1.7%;粤IV97#汽油10450~10600元/吨,环比下跌0.7%。不过,业内预测,批发市场降价促销短期内很难传输到广州市中心区油站。文/记者耿旭静 本报讯 虽然5月10日调价刚刚过去不久,但国际油价持续下行再度引发下调预期,市场看空气氛浓厚,各地需求持续疲软,降价促销现象此起彼伏,以便及早“出货”。广东降价促销抢出货 5月18日,纽约商业期货交易所(NYMEX)6月原油期货盘中下挫至91.08美元,为去年11月3日以来最低。

广东市场上,下调预期笼罩市场,卖家加大出货力度。“预计6月上旬可能会迎来再一次调价,而且下跌幅度大,所以市场都希望赶在调价前出货。” 广东油气商会油品部部长姚达明告诉记者。记者从广东油气商会获悉,上周广东市场上成品油批发价格纷纷下跌,其中广东市场国三93#汽油9500~10000元/吨,环比下跌1.5%;国三97#汽油9700~10500元/吨,环比下跌1.7%。成品油价格或跌回年初 截至5月18日,国内成品油调价跟踪指数-2.6,比前一交易日下跌0.3,比上期下跌1.7点,维持下行走势。据姚达明预测,本轮调价时间窗口预期在6月8日前后打开。

“根据OGA调价跟踪指数模型测算,国际油价维持目前水平的话,届时跟踪指数将达到-7.9,接近5月下调时的两倍,因此下调幅度也可能接近2倍,600元/吨。预期6月下调后,价格将回到年初水平。”广州市场上的粤四93号油届时有望下调0.4元左右/升。由于欧债危机恶化且最新数据显示全球经济疲弱,国际油价受需求前景暗淡而继续向下。根据OGA调价跟踪指数模型测算,国际油价维持目前水平的话,本周末前将再度跌破下调临界。从数据来看,目前汽油价格比年初存在约300~600元/吨的下调空间,而柴油的下调空间则约100元。穗促销难传导至中心区 不过,业内预测,批发市场降价促销短期内很难传输到广州市中心区油站。

本次调价前,据媒体报道,在北京、上海等地加油站都存在打折促销的情况。记者在广州巡城发现,广州中心区只有极个别民营加油站有优惠,石化双雄加油站零售价格保持坚挺。昨天,业内人士向记者透露,广州加油站不打价格战主要因为广州比京沪更早进入销售旺季。受气候原因影响,广州4月份车内就要开空调,汽油销量上升超过一成,库存消耗比较快。其次,广州城区范围内油站分布不是很密集,本身已经满负荷运转,降价促销不会带来量的增加。姚达明告诉记者:“一般黄石以外或者龙溪大道以外油站才会促销相对频繁。” 相关新闻 4月末 中国原油库存 环比增4.36% 本报讯 据新华社“新华08系统”21日发布的中国石油库存数据显示,4月末中国原油库存(不含储备库存)环比增加4.36%,汽柴煤库存环比下降0.56%。

其中,汽油库存环比增加5.3%,柴油库存环比下降3.1%,煤油库存环比下降6%。新华社经济分析师认为,尽管4月份原油净进口有所下降且产量变化不大,但加工量下降明显,综合因素导致统计范围内原油库存上升。成品油方面,由于4月份原油加工量减少,导致当月成品油产量比上月有所下降;由于3月份油价看涨预期强烈,部分中间商和终端消费者纷纷补充库存,在4月份油价滞涨后,他们又开始消化库存,加上国内经济形势不如预期,导致统计范围内成品油需求环比没有继续上升,特别是柴油需求季节性增加的势头比近两年平缓。(新华网)。

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