北京今年完成700个村庄的“煤改清洁能源”工作


 发布时间:2021-01-15 02:45:03

应加快特高压入渝步伐。孟庆强在《关于加快入渝特高压工程建设、保障电力供应、促进环境治理的建议》中说,重庆是全国统筹城乡综合配套改革试验区,地处在建成渝经济区,在促进区域协调发展和推进改革开放大局中具有重要战略地位。然而,重庆一次能源匮乏,贫煤、少水,太阳能、风能和生物质能等可再生能源不占优势,能源对外依存度高,加之网内装机和外购电通道不足,阶段性、时段性电力缺口长期存在。近年来,雾霾天气频发,环境压力越来越大,经济发展对清洁能源充分利用提出了更高要求。孟庆强称,特高压输电技术在跨区送电、清洁能源利用等方面具有优势,重庆迫切需要在推动市内电源建设的同时,加快特高压入渝步伐,优化能源结构,构建以电力为中心的能源保障体系,加快消纳四川优质、经济的清洁水电,远期消纳新疆煤电,实现以电代煤、以电代油、电从远方来,以电网发展方式转变促进能源发展方式转变,以能源发展方式转变促进经济发展方式转变。孟庆强认为,近期,加快建设雅安—重庆—武汉1000千伏交流特高压工程,既可满足川电送出需要,保障重庆电力安全可靠供应,又能减少燃煤排放污染,促进雾霾治理;远期,规划建设新疆哈密北—重庆±800千伏直流特高压工程,可实现重庆能源长期战略布局,促进水火电互济,满足新增负荷需要,减少环境压力。

他说,目前,雅安—重庆—武汉1000千伏交流特高压工程已完成全部核准支持性文件和开工准备,国家能源局已启动项目核准程序;新疆哈密北—重庆±800千伏直流特高压工程已完成可研等前期工作,并向国家能源局上报开展前期工作的函。孟庆强建议,国家发改委尽快完成雅安—重庆—武汉1000千伏交流特高压工程核准,力争尽快开工建设、早日投运;尽快同意开展新疆哈密北—重庆±800千伏直流特高压工程开展前期工作。

北京已经连续出现多次雾霾天气,对此国际节能环保协会节能专家委员会主任委员沈龙海10月29日在做客中新网视频访谈间时表示,现在看来,北京雾霾天气主要影响因素还是汽车,第二个才是燃煤。沈龙海称,雾霾天气现在很重要一个特点,就是不同的省区导致雾霾的主要原因也不完全相同。北京雾霾天气现在看来可能主要因素还是汽车,现在北京这么小的一个地方,有将近六百万的汽车,而且越堵尾气排得越多,第二个才是燃煤。但是对河北省来讲,比北京地方大,机动车排放并不是首要因素,它最主要的是高耗能企业。(中新网能源频道)。

据中国之声《新闻晚高峰》报道,从昨天开始,华北多个地区再次遭受到了严重雾霾天气的袭击。首先来关注河北,截至目前,除张家口、承德外,河北省其余9个地市空气质量均为重度到严重污染。河北省省会石家庄市的空气质量情况是比较糟糕的,霾非常的严重。河北省空气质量自动发布系统下午17点的数据,石家庄市的空气质量为严重污染,指数为500,首要污染物是PM10。为了防止吸入污染的空气,行人基本都带上了口罩。其实,这两天河北多地的空气质量状况都不容乐观。河北省气象部门介绍,今天白天,河北省除了张家口和承德,其余9个地市均为重度到严重污染。

由于气象条件不利于空气污染物稀释、扩散和消除,未来几天雾霾天气仍将会持续。为了应对雾霾引起的重污染天气,河北各地也是采取一些措施。石家庄市首先对扬尘污染行业开刀,目前,592个在建工地中,400个除尘不达标的全部进行停工整改。唐山市今天是启动了烟气黑度视频监控系统,对钢铁、焦化水泥、电力等企业的烟尘排放情况进行了一个监测,及时采取了行动。再来关注河南。据河南省气象台监测,今天河南北部、中部地区也出现了雾霾天气,郑州市早上八点钟能见度只有1.7公里,安阳、济源、许昌等地能见度不足4公里。今天的天气预报郑州是晴天,但是今天一整天几乎都是看不到太阳,和阴天一样。

现在透过灯光可以看到是雾蒙蒙的一片,这会儿正值下班的高峰,记者看到身边很多骑电动车的行人都是戴着厚厚的口罩,另外路上的车速也是比较缓慢。根据河南气象台的监测显示,今天河南雾霾比较严重的就是集中在了北部和中部,对此河南全省高速公路采取了一些措施来应对雾霾天气,比如说加大了巡逻力度来确保道路的安全畅通,今天河南省内的高速公路就是因为巡查的力度比较好,没有因为雾霾天气出现堵车或者是交通事故的情况。郑州市民也表示自己会尽量少开车,希望这个雾霾天气能够少一点出现。另外明天晚上开始,冷空气将影响河南带来大风和降水,到时候雾霾会逐渐地消散。

其实京津冀地区一直以来都是划分为一个空气污染治理的区域,那么河北受到影响的时候,其实北京也很难逃脱污染的笼罩。再来看北京,昨天夜间到今天上午,北京北部空气5级重度污染,中心城区及南部6级严重污染,目前,整个北京城仍处在霾黄色预警中。昨天晚上到今天上午,北京北部的昌平、密云等区域的空气污染处于5级的重度污染,中心城区以及南部的房山、大兴、丰台、通州、亦庄等区域处于6级的严重污染水平,目前也是处在霾黄色预警当中。根据北京市气象台的预计,今天夜间阴有小阵雨转多云,届时扩散条件会转好,随着这个扩散条件转好,希望霾的程度可能逐渐降低。

说到北京今天的这场霾,许多人都会不自觉的联想到一条特别热的消息。有消息说,每天晚上都有数万辆重型卡车途径北京,夜夜排放的尾气污染量,相当于数百万的小轿车。那么,外埠货车真的是北京雾霾的真凶吗? 北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在接受媒体采访时介绍,截至9月底,北京市登记有538万辆机动车,另外每天有20余万辆汽车从北京过境。重型货车污染排放很大,几万辆在一夜之间进城就相当于几百万辆小轿车晚上还在街上跑。记者发现,大量外埠货车集中在深夜进京,大部分来自北京周边的省市,河北、山东居多,也有河南、山西的车辆。而且很多货车司机表示自己的"国Ⅲ绿标"都是"托人办理的"。

货车司机:我们有标啊,跑北京,必须要贴标的,不贴标肯定被逮。都是朋友帮忙办的,达不达标我也不是很清楚。货车司机:应该是有。我对这块不太熟悉,车上绿标都是办的。谈到北京的污染源,中科院大气物理研究所研究员王跃思说: 王跃思:就北京而言我们最大污染的源是汽车,在大气中污染的比例年均值占25%左右,外来的污染年均值大约也是在25%到30%这个样子。在监管方面,李昆生表示,车辆进京时间都比较集中,大部分司机很着急,环保局要求停车检查是否符合国Ⅲ标准很麻烦,需要打开发动机,查很多配置,环保局曾经做过这方面的抽查,发现不符合国Ⅲ标准但贴标的情况很多。

但这些车都已经在用户手里了,也不能把车报废,目前还没有好的解决办法。而外地车辆出厂上市时,北京市环保局也无法抽查。无论一辆外埠货车尾气是否真的是相当于100辆京Ⅴ轿车的排放量,减少过境车辆对北京空气的影响,其实都是值得相关部门关注。目前正在建设的大外环路和六环外集贸市场,就是措施之一。另外,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生还透露,《北京市大气污染处罚条例》已经通过了二审,预计年底或明年初进行三审。《条例》中北京境内的机动车排放标准提高,而对超标的处罚力度也将加大,罚款从100元提升到500元至3000元不等。

只有从生产厂家开始坚决落实排放标准,才能从根本上解决问题。(记者孟晓光 李文蕊 河南台记者栗鑫)。

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