气价上调引发车用气价大涨 降价寄希望页岩气


 发布时间:2021-01-15 02:38:21

重庆页岩气勘探开发有限责任公司注册资本60亿元人民币,四方股东持股比例分别为40%、39%、20%和1%。重庆市市长黄奇帆在成立仪式上表示,重庆页岩气勘探开发有限责任公司的成功组建,是继重庆市与中石化合作推进页岩气开发利用之后,央地、央企联手合作推进页岩气勘探开发的又一新模式、新举措,有利于整合各方投资主体资源、资金、技术和管理优势,实现优势互补、多方共赢和共同发展。合资公司的快速发展,将为重庆市打造页岩气勘探开发、综合利用、装备制造三大高地,加快建成全国页岩气开发利用示范区和新能源开发利用重要基地提供保障性支撑。据悉,重庆页岩气勘探开发有限公司成立后,将整体推进中石油在渝安岳—潼南、大足—自贡、璧山—合江、宣汉—巫溪、忠县—丰都5个页岩气矿权区块、1.56万平方公里范围内页岩气资源勘探,以及中石油今后在重庆获得的页岩气矿权区块的开发、生产和销售等工作。

从昨日起,东莞核心城区首批250辆LNG(液化天然气)公交车陆续投入使用(如图,胡国球摄)。明年财政计划安排1.026亿元用于补贴公交企业采购清洁能源公交车,到2015年东莞将淘汰所有黄标公交车辆。此次投放的LNG公交车有3种车型,长度为8.5米和9米2个规格,比原有黄标中巴车型增加了约1.5-2米。有25条城巴线路将使用LNG公交车,预计元旦前全部上路。LNG完全燃烧后形成二氧化碳和水,不含硫化物等,没有粉尘排放,没有黑烟,噪声低。LNG能量密度大,单位体积小,加一次气可连续行驶450-500公里。LNG燃点和爆炸上下限均远高于汽油、柴油和LPG(液化石油气),同时易扩散,在相同温度条件下不易发生失火和爆炸,安全性能更高。在价格上,同型号马力的公交车,使用LNG比柴油节约燃料费用近两成。目前,全球汽车尾气污染占大气污染的60.7%,在东莞,公交车“黑尾气”也是市民投诉关注的热点。LNG公交车的投放使用对公交节能减排有着积极意义。东莞已经明确,今后所有新增及更新的公交车辆,凡线路沿线具备加气条件的原则上必须使用LNG清洁能源车型。为提高公交企业积极性,由市镇两级财政安排专项资金,对新购LNG单燃料公交车辆的,给予每辆7万元补贴;对新购气电混合公交车型的,在国家补贴前提上再给予每辆10万元补贴。

为此明年计划安排财政补贴预算资金1.026亿元。东莞将继续加快LNG配套设施建设,大力推进LNG清洁能源在公交行业的全面应用,力争在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆。昨日,东莞市新奥燃气公司表示,新奥已在樟木头官仓、厚街博览大道、万江汽车总站和莞长路建成四座LNG加气站,日供气能力均在1.5万-2万方,按四座站的设计规模能为1000辆公交车加气。万江汽车总站橇装站和莞长路LNG加气站,完全能够满足今年更新投放的250辆LNG公交车的加气服务。身边的科学 液化天然气,即Liquified Natural Gas,简称LNG,主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的能源。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃,使之转变成液态,以液态形式存在。当LNG倾倒至地面上时,最初会猛烈沸腾,然后蒸发速率会迅速衰减至一固定值。由于天然气的密度远远小于空气,当天然气泄漏到空气中时,天然气将向上移动,迅速扩散到空气中。原始状态时,天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。基于安全的原因,在生产过程中,加入适量硫醇、硫醚等含硫有机化合物配制的加臭剂,保证天然气的浓度在空气中达到爆炸下限的20%前能被检测出泄漏。

(记者/段思午 见习记者/郭杨阳)。

国家发改委公布7月份天然气及石油两行业的运行简况。数据显示,7月份生产天然气94亿立方米,同比增长12%;进口天然气(含液化天然气)47亿立方米,同比增长35.1%;表观消费量133亿立方米,同比增长16.9%。相比之下,原油生产增速缓慢。7月份生产原油1729万吨,同比增长0.3%;加工原油3790万吨,同比增长10.9%;成品油表观消费量2323万吨,同比增长4.8%,其中,汽油增长13.9%,柴油增长0.8%。7月底成品油库存较去年同期提高117万吨,其中柴油同比增加26万吨。(夏 青)。

该《通知》指出,到2017年,京津冀及周边地区将全面淘汰燃煤小锅炉,并实施清洁能源替代,其中,天然气将作为主要的替代清洁能源之一。《通知》提出:经过五年努力,全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少;京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间,逐步消除重污染天气,全国空气质量明显改善。到2017年,全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上,优良天数逐年提高;京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右,其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。根据上述《通知》,到2017年底, 北京市、天津市、河北省和山东省压减煤炭消费总量8300万吨,单就原煤热值来测算,则同等热值下则合约天然气3460万吨天然气。

但鉴于上述替换量包括了天然气和发电替换,因此具体天然气替换比例暂不确定,因此,上述举措可带来的天然气实际增长需求量暂不可知。具体来看,到2017年底,北京市、天津市、河北省和山东省现有炼化企业的燃煤设施,全部改用天然气或由周边电厂供热供电。北京市、天津市、河北省、山西省和山东省所有工业园区以及化工、造纸、印染、制革、制药等产业集聚的地区,逐步取消自备燃煤锅炉,改用天然气等清洁能源或由周边热电厂集中供热。对此,有不少市场人士指出,上述举措无疑会大幅提升国内的天然气需求量,而国内天然气短期内供应量增幅有限,难免会造成“缺气”现象。另据安迅思观察,2013年以来,受北方雾霾天气等因素影响,局部地区政府已加大天然气推广力度,鉴于此,二三季度期间国内就曾出现个别地区因天然气供应不足而限气状况。

另外,某接近中石油人士表示:“2013年三季度初,中石油陕西-北京天然气管道系统日供应缺口就约达150万方/天。”而西北某LNG供应商也透露:“9月27日,长庆油田将针对冬季供气事宜召开相关会议,预计今年冬季天然气供应形势仍不容乐观,不排除会向个别用气企业限气或停供气。” (韩小庆)。

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