美天然气价格仅为亚洲1/8 专家:低气价难以持续


 发布时间:2021-02-23 00:53:19

国际原油价格一直处于高位窄幅震荡的局面,春节前成品油市场难以形成调价预期。中石油、中石化、中海油等几大巨头为抢夺市场份额,价格战打得十分激烈。为刺激走量,各大巨头销售政策多样。业内机构认为,由于今年国内成品油市场供应将会有近3000万吨的过剩,加上成品油价格形成机制不断完善,“油荒”今年或难以出现。国际油价窄幅震荡 数据显示,1月15日三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油当日均价为每桶109.050美元,近22日均价为每桶108.511美元,较11月14日基准价上涨0.12%。金银岛分析师韩景媛对记者称,自去年11月16日调价后,三地变化率走势始终在0.6%与-0.8%之间徘徊。

卓创资讯数据监测模型显示,短期内三地变化率仍会保持涨势。不过,如果近期国际油价保持震荡下滑走势,使三地原油均价震荡走低,预计后期三地变化率涨幅将会缩窄,国内成品油价格上调预期将减弱。而如果近期国际油价上涨,使三地原油均价出现震荡上涨态势,涨幅小于每桶5美元,三地变化率最快将于2月中旬涨破+4%,届时国内成品油价格上调窗口将开启。国内成品油价格战再起 截至1月16日,中宇资讯监测的国内三大油企汽柴油批发均价为93#汽油9471元/吨,0#柴油8373元/吨,较零售均价有508元/吨和388元/吨的差价。“由于持续处于下行走势,汽柴油批零价格不断加大,民营加油站及贸易商利润丰厚。

由于让利空间加大,三巨头与民营企业之间竞争加剧。”中宇资讯分析师高承莎说,虽然年底交通运输用油量增大,但工程基建、矿采加工等行业用油量出现萎缩,整体来看,年前柴油需求呈现下滑态势,而全国三大油企单位销售任务仍比较重。高承莎说,中石油、中石化、中海油等抢夺市场份额的竞争尤为激烈,为刺激走量,各大巨头单位销售政策多样,柴油价明稳暗降现象普遍。国内“油荒”或难现 《中国的能源政策(2012)》白皮书明确提出,不断完善理顺成品油价格形成机制。进入2013年,成品油定价机制完善方案或将推出。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,国际油价相对较低、国内物价水平较温和,是成品油定价机制进一步完善的好时机。

供需层面,自2009年以来,成品油产量一直大于成品油实际需求量,国内成品油市场理论上处于供过于求的状态。卓创资讯监测模型显示,预计2013年成品油产量将涨至3.05亿吨,而同年成品油实际需求将会涨至2.76亿吨,国内成品油市场将会有0.29亿吨的剩余。安迅思息旺能源预测,国内汽柴油在2013年可能会增加出口转移国内的过剩供应,预计国内成品油市场整体局面仍是买方市场为主导。类似2008年、2010年和2011年下半年各地柴油供应均出现油荒现象的概率极低。综合每日经济新闻。

A股市场中的煤炭板块集体上涨:靖远煤电率先涨停,大同煤业和中煤能源等也以小涨收盘。煤炭股的集体上涨与市场中的一则消息有密切关系。10月30日,有消息称,国家发改委正在酝酿《煤炭中长期合同管理办法》。消息称,“《办法》取消了电煤重点合同,代之以中长期合同。而中长期合同煤价由煤电供需双方协商确定,国家不设置基础价格。” 这意味着,电煤彻底市场化今年应该就会体现。对此,记者昨日致电数位电力企业新闻发言人,但均未得到回复。准备就绪? 作为市场中为数不多的实行价格双轨制的商品之一,电煤一直是电力企业和煤炭企业争论的焦点。2008年到2011年,电煤价格的不断上涨让五大发电集团叫苦不迭。但2012年,随着煤炭“黄金十年”的终结,国内煤炭均价也由高峰时的800多元/吨降到了目前的600多元/吨。这让五大发电集团几乎不再“喊亏”及终结“电荒”的同时,也确实产生了一个契机:重点合约煤与市场中的煤价并轨,即让电煤彻底市场化。事实上,煤炭价格并轨一直为业界所关注。今年全国两会期间,全国政协委员经天亮曾提议,政府应减少对煤炭价格的干预,放开电煤价格,实现市场煤与重点电煤的并轨。

今年9月底,国家发改委能源研究所高级顾问周凤起就对外透露,中国政府即将取消对电煤价格的控制,“但将继续对电煤价格进行监控,以避免价格大幅波动”。周凤起说,政府已为推出此项改革措施做好了准备,“根据改革计划,煤炭生产商和发电企业将签署至少5年期的合同,并每年协商价格”。电企期待 今年10月中旬,五大电力集团表示,“重点合同电煤价格并轨将进一步加重发电企业经营负担”,因此,“亟需完善电煤并轨方案”。“电企的表态很正常。”一位券商分析师昨日对《国际金融报》记者说,“因为,未来煤炭价格不可能一直这么低,一旦取消了政府监控,又可能会增加成本影响业绩。” 对此,经天亮曾建议,“在取消电煤价格双轨制之前,政府部门要进一步完善煤电价格联动机制,科学确定联动频率和幅度。” 而代表电力企业态度的中国电力企业联合会(中电联)10月30日在报告中坦承,电煤价格并轨是深化电力市场化改革的重要内容。但中电联建议,首先建立完善市场化机制,在此基础上推进电煤价格并轨。值得注意的是,煤电联动的建议再次被中电联搬了出来。“完善煤电联动政策,清晰明确煤电联动的触发启动点,加快形成客观反映国内实际到厂煤炭价格指数,取消燃煤电厂自行消化30%的煤价上涨因素政策,在电煤价格涨幅超过一定幅度的情况下,同步实行上网电价和销售电价联动。

”中电联建议,同时,所有电煤重点合同转为中长期合同,大部分市场煤合同转为中长期合同,其电煤运输全部列入国家重点运输计划且将运力主要配置给发电集团,铁路部门优先调度安排电煤运输。中电联还认为,在建立市场化机制的基础上,推进电煤价格并轨还要解决“并轨过程中发电企业增加发电成本的补偿”、“通过财政注入资本金解决发电企业的历史欠账”、“取缔不合理的中间环节收费”等问题。

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