青海新能源供大于求 富余电量跨区域消纳迫在眉睫


 发布时间:2021-02-23 00:41:37

2017年一季度,新疆弃风电量29.1亿千瓦时,同比下降14个百分点;弃光电量9.9亿千瓦时,同比下降14个百分点。在多措并举之下,2017年第一季度新疆弃风弃光率明显下降,新能源消纳大幅好转。自2015年下半年以来,新疆弃风弃光限电问题凸显,成为制约新疆新能源行业发展的关键因素。2016年,弃风电量137.2亿千瓦时,弃风率38.4%;弃光电量31.1亿千瓦时,弃光率31.8%。为此,新疆加快推进“电化新疆”、“电能替代”工程,重点加快推进风电清洁供暖试点项目建设,已先后建成风电清洁供暖试点项目9个,实现供热总面积163万平方米;2016年1月开工建设准东—华东±1100千伏特高压直流输电工程;积极与对口援疆省(市)对接,2017年达成协议“电力援疆”外送电量120亿千瓦时。同时,新疆扩大新能源电量市场交易,提高电力系统调峰能力,将“疆电外送”第三条通道纳入了中国电力发展“十三五”规划。据悉,截止到2017年3月底,新疆累计投产新能源总装机2680万千瓦,其中风电达1785万千瓦,光电达895万千瓦。(完)。

法库新能源产业稳步发展,目前在全国新能源产业百强县中排名第三。法库新能源产业办工作人员介绍说,目前,法库已引进新能源企业6家,今年将进一步加大跟踪服务力度,继续加快重大项目建设;同时推动永磁悬浮缓风驱动风电装置试验项目建设,推进新型风力发电场项目。法库地处辽宁省西北部,拥有太阳能、风能、生物质能等多种可再生能源资源。近年来,法库结合自身新能源发展的实际情况,大力发展风力发电项目、开发农村清洁能源项目,被评为“国家首批绿色能源示范县”。2015年,法库绿色能源产业实现一般公共预算收入1309万元,固定资产投资2.9亿元,规模以上工业总产值4.8亿元。为大力扶持新能源产业,法库在国家对可再生能源的补贴以外,出台了相应的扶持政策,给予风力发电项目建设用地土地出让金方面100%奖励、“免三减二”的税收减免政策、免收项目建设中的事业性收费等。

通过政策引导和效益拉动,截至2015年,法库完成了四家子、望海寺、十间房等13个风场的建设任务,总装机容量达到65万千瓦,年发电达12亿千瓦时;完成拉马河气化站、任家窝棚村气化站等4个气化站的建设工作,可供3000户村民生活用能;建设辉山乳业沼气发电项目,年上网电量近4000万千瓦时,节约标煤1.2万吨。(完)。

汽车行业,新能源话题一直嘈杂不断,最近这一话题又一次升温,起因是,近期出台的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《指导意见》)中,明确将“消除地方保护主义”列为重点,统一产品标准和目录,规范市场秩序,以“开放”的模式,实现国内新能源汽车的百花齐放。《指导意见》的出台,估计各车企有喜有忧,扎实搞技术的企业喜,吃政策要扶持、想蒙混过关的企业忧。在《指导意见》之前,从中央到地方,可谓不遗余力地支持车企搞新能源。随之,企业的产品也陆续出现,从下线到试运营,处处热火朝天。但仔细看,外表光鲜的新能源汽车都是当地的“土特产”,鲜有“交叉试验”的情况出现,即便有远赴外地的产品,也很少出现“外来和尚会念经”的情况。

一位行业人士曾对笔者说:“地方保护主义是发展新能源汽车的最大阻碍,在地方保护主义的护佑下,本地车企吃政策的多,干实事的少。” 如今不同了,《指导意见》的出台,让那些滥竽充数的车企露出了马脚,“是骡子是马拉出来遛遛”的时代来了。欣闻近日河北采购了100多辆上海汽车的荣威550Plugin作为公务用车,我想,这当是《指导意见》出台后的必然结果。说到,上海汽车,笔者不得不多说两句。这个新能源汽车的迟到者,知耻而后勇,后发而先至。通过5年布局,60亿元的投资,构建了新能源汽车关键零部件体系,建造了世界一流、国内先进的新能源汽车生产基地。2012年,荣威E50纯电动车率先实现商业化,进入寻常百姓家;2013年,相应国内新能源政策的荣威550Plugin上市;今年,荣威950PFCV又将燃料电池车推向市场化。

记得两年前,上汽一位市场负责人曾对笔者感叹:“做点实事太难了,尤其做得好就更感觉到困难多。大环境鼓励发展新能源,可地方上处处是壁垒。”如今我想这位人士可以舒口气了。机会总是留给有准备的人的,企业也不例外。发展新能源汽车,靠政策扶持,更需要务实的态度,这样才能像上汽一样抓住机会。(刘世瑜)。

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