詹纯新: 逆境是检验企业品行的试金石


 发布时间:2021-04-09 01:32:21

十二届全国人大常委会第八次会议表决通过了环境保护法修订草案,这部历经四次审议、两次公开征求意见、被环保专家称为“史上最严”的新环保法定于明年1月1日施行。近年来,环境污染公共事件频繁发生,空气、水、土壤等与人民健康息息相关的元素日益恶化,环境问题已成为中国最大的民生问题。而现行的环保法因年久失修,已与当前的经济社会发展特征和新理念不相适宜,操作性不强,执法疲软,无力对抗日益严峻的环境污染问题。在充分考虑现实、吸纳民意、精雕细琢的基础上,新环保法隆重亮相,着力打造环境保护的“三大支柱”——企业、政府和公众,成为一柄劈向污染、为美丽中国保驾护航的“利剑”。新环保法对企业而言,是一把始终高悬在头顶的“利剑”。利润是企业的生存之本,追求利润最大化是企业的本能。如果环保成本与违法成本相差悬殊,“一个10万千瓦的发电机组,每天的环保成本大概是五六十万,如果不开环保设备就等着罚款一万,谁不会算这个账?”修订后的环保法,加大了对企业环保违法的惩治力度,如“按日连续计罚”不封顶,对那些不将区区罚款放在眼里的企业而言,这是一记重拳;此外还有行政拘留、“黑名单”、查封扣押等处罚措施,大大提高了企业违法成本。

新环保法对环保官员而言,是一个强有力的法律后盾。面对糟糕的环境,面对公众的批评,环保部门习惯说两个字:不敢——不敢得罪地方领导,不敢对排污企业执法,甚至“不敢说自己是环保部门的”。不论这些“不敢”的动机是出于明哲保身的推卸责任,还是囿于手中权力太小的无能为力,根本原因就在于:环保官员底气不足。修订后的环保法首次给予了环境监察部门明确的法律地位和法律权力,执法人员如果发现非法排污,可令当地环保部门查封、扣押企业排污设备,也可以将相关负责人移交给公安,实施行拘乃至刑拘。有了法律撑腰的环保部门,当扔掉“不敢”,强化监管“出硬招”,打破目前执法不力的怪圈。新环保法对公众而言,是一次强化环保意识的“公开课”。人是环境污染的受害者,也是“贡献者”,可以对环境污染表达不满,也要勇于承担环境保护的责任。修订后的环保法突出了环境民主原则,专门设立了“信息公开和公众参与”章节,号召人人参与环保。

同时,对增强公民环保意识作出了具体规定:采取低碳、节俭的生活方式,按照规定对生活废弃物进行分类放置,减少日常生活对环境造成的损害……明确提出保护举报人,鼓励公民自觉参与环保事业,监督政府、企业与污染责任人。“林翠花香柳羞眉,客畅舟欢鱼跃尾。”期待诞生于这个春天的新环保法,成为环境污染的“杀手锏”,终结雾霾“等风来”的尴尬,实现人与大自然的和谐共处。(安传香)。

长株潭三市实行排污权有偿使用和交易的单位,获得排污权必须缴纳排污权有偿使用费。近日,省物价局、省财政厅联合下发通知,规定了长沙、株洲、湘潭三市二氧化硫、化学需氧量排污权有偿使用费试行标准及有关问题,试行期两年。排污权有偿使用费根据现有排污企业与新办企业及企业新、改、扩建项目分别征收。现有排污企业,二氧化硫每吨每年收费标准为,化工、石化、钢铁、有色、医药、造纸、食品、建材行业的企业,长沙市180元、株洲市和湘潭市144元;火电企业考虑其均已上脱硫设施的实际情况,长沙市100元、株洲市和湘潭市80元。

化学需氧量每吨每年收费标准为长沙市210元、株洲市和湘潭市168元。新办企业和企业新、改、扩建项目,二氧化硫每吨每年收费标准为,长沙市1500元、株洲市和湘潭市1200元;化学需氧量:长沙市2000元、株洲市和湘潭市1600元。新办企业和企业新、改、扩建项目可以通过向环境保护部门按上述标准申购其预留的排污权。有偿获得排污权后,在排污权有效期内不再缴纳排污权有偿使用费。从排污权有效期满的次年开始按现有排污企业的收费标准缴纳排污权有偿使用费。

(记者 宁莎鸥)。

随着204国道穿越点最后一处焊接完成,备受瞩目的青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程经过9个多月的紧张施工实现全线贯通。山东省猬集着超过40家地炼和石化产业,产能已占全国地炼企业总产能的70%以上。随着国家“双权”放开,国际油价低位运行,进口原油需求剧增,以山东地炼企业为代表的独立炼油商异军突起。巨量增长的进口原油背后,90%需要依赖公路汽运输。在全省,每天有3万辆油罐车穿梭于港口和炼厂之间,同时也带来了巨大安全隐患、废气污染等问题。同时,地炼和石化企业的物流成本也一直居高不下。以更加安全、环保、经济的管道方式输送大批进口原油,已经成为全社会和炼化企业共同的迫切需求。

该管道一期工程起始于青岛港董家口港区海业摩科瑞油品罐区,终于潍坊市滨海新区滨海末站,途径青岛市西海岸新区、胶州市、潍坊市高密市、昌邑市、峡山区、寒亭区、滨海区、寿光市,共涉及8个区市,25个乡镇,238个村庄,全长236公里,同沟双管敷设,管径D711mm,设计压力8.0MPa,全线设3座站场和8座线路截断阀室,配套100万立方中转库,设计输量3000万吨,总投资约30亿元。该工程全线贯通后,青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍(双线)三条管道组成的原油输送大动脉体系,年输送能力将达到6000万吨以上,随着未来董潍管道二期、三期的建成投产,将基本覆盖山东省的地方石化企业,从而把山东省地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头、200多万方的油罐群连为一体,串联山东半岛蓝色经济区。

由此,青岛港充分发挥现代物流的规模和服务优势,搭建起更加安全、绿色、经济的运输通道,降低山东地炼企业运行成本,在推进供给侧服务结构性改革和实现港口新旧动能转换方面迈出了坚实一步。据了解,按照山东省油气输送设施规划建设方案(2016—2020年)的部署,青岛港管道至广饶段二期工程开始大规模施工建设,至垦利段三期工程展开规划设计,为鲁中鲁北地区炼厂提供更加安全优质环保高效的服务。(完)。

企业 国际化 詹纯

上一篇: 水利部:全国40%水质属IV类甚至更差

下一篇: 施耐德电气支招冬季家庭用电安全



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图

Copyright © 2012-2020 阡陌资讯网 版权所有 0.63111