北京:壁挂炉燃气自采暖漏抄表 补贴下年给齐


 发布时间:2021-04-09 06:04:18

公司与霸州市利华燃气储运有限公司(下称“利华燃气”)签订协议,拟出资4135万元收购后者持有的新疆利华绿原新能源有限责任公司(下称“利华绿原”)51%股权,并拟对利华燃气进行增资,持有其20%股权,在天然气领域开展一系列合作。据了解,利华燃气是国内最早成立、最为专业、规模最大的天然气车载储运运营商,在华北油田、大港油田、山西沁水、新疆库尔勒拥有包括气田气、伴生气、煤层气在内的多口自有气井,与国内知名的天然气供应商建立了战略伙伴关系。

本次收购标的利华绿原位于新疆库尔勒市,拥有第二师范围内10个团场以及铁门关市的天然气业务特许经营权。该公司于2012年建成母站一座、门站一座、储配站9座,现已全部投入运营。截至2014年1月31日,10个团场的居民气化工程已全部完成。公告显示,2013年,利华燃气和利华绿原分别实现营业收入89850.84万元和5007.11万元,净利润7265.53万元和654.29万元。光正集团表示,本次收购是结合双方各自的地域优势和资源优势,在当地政府的支持下,将燃气汽车推介、租售、气源储存、销售组合成一套完整的产业链运作。

昨天,首批460辆天然气“伊兰特”成为东方时尚驾校的教练车,预计3年内,北京的大型驾校将逐渐普及天然气教练车。相比原来的汽油车,一辆天然气车每年花在燃料上的资金只是原来的六成左右。北京市燃气集团相关人士透露,目前已经与中石化签署合作意向,下一步中石化符合条件的加油站将配套建设加气站,分布在五环左右的加气站年底前将达百座。天然气车油气转换灵活 昨天,460辆北京现代伊兰特天然气教练车在东方时尚驾校上岗。目前,东方时尚驾校共有教练车2600辆左右。

今后驾校将通过置换、改装等方式,计划用3年的时间,将全部教练车置换为天然气汽车。市燃气集团相关负责人表示,今后,北京的公交、北方、海淀、盛华等大型驾校都将逐渐增大天然气教练车的比例,并将在训练场内配建加气站。记者看到,天然气汽车与普通燃油汽车最大的区别,在于除了仪表盘上的油表,在挡位下方还有一个天然气指示灯。在油气转换方面,天然气车显得很“聪明”。天然气储备不足时,汽车则自动切换至汽油作为动力,冬天刚刚启动时,汽车则会先烧油“热车”,然后再转换至烧天然气上路行驶。

年底前加气站或达百座 今年年底前,北京的天然气加气站将增加至70至100座,到2017年,力争每年推广不少于3万辆的天然气汽车。据市燃气集团相关负责人介绍,目前下属子公司已经与中石化签署合作意向,下一步将在中石化的加油站点,所有有天然气管线的地区,配套建设加气站,这样司机在加油的同时,还可以加气。此外,今年年底前,出租车领域将再增加3000辆天然气汽车。明年开始,北京拟在民用领域推广天然气汽车。燃料费用一年降近四成 据介绍,天然气气罐通过了高温、挤压、碰撞、甚至狙击步枪射击实验,安全性比普通汽车更高。

即使气罐泄漏,天然气将迅速在空气中散开,不会造成燃烧和爆炸。根据清华大学的测算结果,按照每辆教练车每天使用12个小时计算,一辆教练车年均消耗汽油约5040升,一年燃料成本为37750元;如换成天然气,每辆车的全年用气量约5138立方米。如果按照天然气售价每立方米4.73元计算,燃料成本为一年24303元,燃料成本降低约36%。■新闻现场 教练闻尾气不再“脑仁儿”疼 昨天,有着20多年驾龄的东方时尚驾校教练王师傅对天然气汽车赞不绝口:“挺好开的,很容易上手。

” 令王师傅颇有感触的是,天然气汽车排出的尾气刺激性气味明显减小。“当教练的最头疼学员练‘揉库’。教练在外面经常闻尾气,一闻就是半天儿,脑仁儿都疼!”而换了天然气汽车,教练们再教“揉库”时就不再头疼了。记者 王萍 标签:教练车天然气加气站驾校北京。

未来几年,广西将投资约610亿元,加快建设天然气入桂支线、地级市专供管道、县级支线、城区管网及附属设施,构建多气源、多层次、与全国联网的安全稳定供气格局。日前,自治区政府常务会议审议通过了《广西县县通天然气工程规划》和《广西县县通天然气工程总体实施方案》。按照计划,到2017年年底,广西将实现全区各县送达天然气。由于长期以来缺乏气源,广西是我国利用天然气较少的省份之一。2012年,包括县级区域在内,全区只有22个城市利用天然气,供应量为2.32亿立方米,用气人口也仅为141.06万人。初步预计,2013年全区天然气需求量为14.3亿立方米,到2017年,这一数字可达到80.0亿立方米,2020年将突破百亿立方米。据了解,天然气入桂主干管道主要是西二线广南支干线和中缅天然气管道,全长共661公里。去年年底,西气东输二线广南支线建成投产,让南宁、贵港两市今年初率先实现通气。记者周骁骏 童政。

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