今年电力供应格外紧张 记者调查:是垄断惹的祸


 发布时间:2021-04-09 03:03:08

《大气污染防治行动计划》启动在即,我省将全方位削减煤炭消费量 城市建成区禁止新建燃煤锅炉 由环保部、国家发改委、工信部、国家能源局等部门联合起草的《大气污染防治行动计划》有望近期出台,随后,京津冀地区的大气污染防治行动计划实施细则也将最终定稿。记者从省有关部门获悉,我省将通过淘汰落后工业产能、压减钢铁产能和淘汰燃煤锅炉等工作,全方位削减煤炭消费量。按照规定,全省城市建成区将禁止新建燃煤锅炉。今年以来,我国中东部地区出现大面积持续的雾霾天气,我省因其影响范围广、持续时间长、浓度水平高,受到社会高度关注。由于历史原因形成的产业结构偏重、能源消费结构不尽合理、污染物排放总量较大、环境治理压力巨大等问题,正在成为我省经济社会发展的制约瓶颈,已到了非解决不可的地步。

据了解,即将出台的京津冀地区大气污染防治行动计划实施细则,将会对我省煤炭消费总量的削减目标作出明确划定。为完成目标,我省已经着手研究实施煤炭消费削减计划。相关部门负责人介绍,我省将对全省火电机组实施工艺装备升级和节能改造,加大现役火电机组烟气除尘及脱硫、脱硝设施改造,对30万千瓦及以上机组进行节能改造,新建火电机组同步安装运行高效节能减排设施,鼓励非煤电力替代,最大限度开发利用新能源。另外,我省将加强耗煤项目管理,耗煤项目将实行煤炭减量替代政策,城市建成区将禁止新建燃煤锅炉。压减煤炭消费总量,倒逼我省必须尽快行动起来,进一步优化能源消费结构。据了解,我省将进一步加快新能源和可再生能源的开发利用,通过认真落实国家和省支持光伏产业发展的政策措施,加快太阳能光伏电站、金太阳工程等示范项目建设,积极申报国家分布式光伏发电规模化应用示范区、国家新能源示范城市和产业园区,推进国家绿色能源示范县建设。

同时,扩大清洁能源利用规模,深化与中石油、中石化等央企的战略合作,拓宽天然气供应渠道。另外,我省将继续完善城乡居民供气设施,加快省会燃气热电项目建设,布局建设液化天然气加注站,扩大管道气通达县城范围,扩大生物质能、太阳能、地热能等在农村地区的推广应用,建设一批农村集中联户供气工程、木煤应用示范工程,提升农村居民用能水平。据了解,我省将着力促进分布式能源发展,因地制宜发展风电、太阳能发电、生物质能利用等分布式能源系统,重点发展天然气分布式能源电、热、冷三联供项目和中心城市天然气热电联产项目,加强天然气分布式能源发展规划研究,制定有关扶持政策,引导全省分布式能源加快发展。大气污染防治离不开区域合作。我省将深化与央企的战略合作,拓展合作领域,争取在天然气资源、接受外送电、核电项目等方面取得突破。

同时,加强与京津两市在煤、电、油、气等方面的全方位合作,共同打造安全、清洁、高效的都市圈能源供应体系,加快山西煤层气入冀通道建设,增强我省南部地区气源供应。(记者李巍)。

■低碳生活 据新华社电 (记者王井怀 吕晓宇)日前闭幕的山西节能减排博览会上,山西省推出了多款新能源汽车,令外界瞩目。近年来山西利用丰富的燃气、甲醇、电力、太阳能等能源资源优势,打出汽车更新换代“组合拳”,“大黑粗”产业劣势转化为“绿色汽车”优势,有效减少了“车轮雾霾”。煤层气也称“瓦斯”,是煤矿安全生产的隐患,也是一种清洁能源。目前,山西已在晋城市建成全国最大的煤层气抽采利用基地,晋城市超过9000辆汽车使用煤层气。太原市的出租车、公交车已基本走进“燃气时代”。太原市交通局数据显示,与燃油车相比,燃气车可少排放90%的一氧化碳、80%的可吸入颗粒物。太原市有2500多辆公交车、8200多辆出租车,使用燃气环保效益十分可观。甲醇汽车是最早“登陆”山西的新能源汽车。山西研发甲醇汽车已有30多年历史,全省现有甲醇加注站50多个,改造甲醇汽车5万辆,具有20万辆产能的甲醇汽车生产线将于今年底投产。

全国醇醚燃料专委会名誉会长、山西省新能源汽车领导组副组长彭致圭介绍,山西具有丰富的甲醇资源,而且甲醇加注站改造成本低。甲醇汽车可大幅减少碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物的排放。电动汽车正在成为山西的新兴产业。太原、晋城已列入国家首批新能源汽车推广应用城市。山西华夏动力科技有限公司生产的纯电动客车已正式下线。客车一次充电可行驶260公里以上,超过公交车一天200公里的要求。被称为“未来汽车”的太阳能汽车产业也在山西生根发芽。山西聚晶光太阳能智能车公司近期推出十几款太阳能汽车。该公司客户经理张同鑫说,太阳能汽车技术正在走向成熟,光电转换率逐步提高,“只要不是连阴天,基本不用充电,真正的环保节能。” 山西省经信委介绍,山西将在政府采购、配套设施建设等方面扶植新能源汽车。到2020年,全省新能源汽车产能有望达到41万辆。

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