中国能源局长:中印尼两国能源互补性强合作潜力巨大


 发布时间:2021-04-09 00:35:09

“未来能源和电力需求呈刚性增长,江西省内电力供应‘硬缺口’达200万千瓦左右,并且用电紧张呈逐年加剧之势。”全国两会上,江西代表团多位代表表示,现有能源综合保障体系难以适应江西经济发展需要,江西绿色崛起期待特高压入赣。据了解,这也是江西团代表连续四年联名提交议案,建议加快特高压电网建设,推进“电网高铁”进入江西。全国人大代表、江西省省长鹿心社表示,“十二五”以来,江西能源电力需求快速增长,但省内一次能源匮乏,电力供应一直处于“紧平衡”状态。江西省迫切希望国家电网公司加快推动特高压入赣的相关规划,通过共同努力,加快工程建设进度。

“十二五”以来,江西经济社会发展加快,全社会用电量不断提升。江西作为全国能源最为贫乏的内陆省份之一,能源供给以购入省外煤炭为主,煤电运紧张反复出现,加之电源建设进度滞后,电力供应不足的矛盾逐年加剧。今年全国“两会”期间,秦红三等30名全国人大、政协江西团代表、委员联名提交了《关于加快推进特高压电网入赣,保证江西能源安全和电力可靠供应》的议案。据悉,这是江西代表团自2011年起,连续第四年向全国“两会”提交建议加快特高压电网建设议案。全国人大代表、江西省电力公司总经理秦红三说,按照与全国同步全面建成小康社会的发展目标,江西未来能源和电力需求将持续旺盛。

但江西省一次能源资源匮乏,仅占全国总量的0.36%,人均占有量仅为全国平均水平的11%,到2015年自给率仅28%。而未来能源和电力需求呈刚性增长,预计2014年全省最高用电负荷将达1680万千瓦,省内电力供应“硬缺口”达200万千瓦左右,并且用电紧张呈逐年加剧之势,现有能源综合保障体系难以适应经济发展需要。2014年初,国务院研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理,提出在抓紧完善大气治理现有政策的基础上,加快调整能源结构,实施跨区送电项目,合理控制煤炭消费总量等。

据了解,目前在华中区域,1000千伏四川雅安-武汉特高压交流工程计划2014年核准开工,届时四川水电和北方火电分别通过雅安—武汉、晋东南—荆门特高压交流工程送湖北电力1000 万千瓦以上。秦红三代表说:加快建成1000千伏武汉—南昌特高压交流工程,可最快捷、有效地为江西引入区外清洁电力,促进江西有效参与全国优质能源配置,从根本上缓解电力供应紧张问题。江西代表团提出两个建议:一是核准建设1000千伏张北(河北)-武汉—南昌-赣州特高压交流输变电工程,先期建设武汉-南昌段,并与雅安-武汉1000千伏特高压交流工程同步开工、同步建成。

二是尽快批复国家电网发展规划,将落点江西的特高压“一交三直”工程,即张北(河北)—武汉—南昌—赣州1000千伏特高压交流工程,陕北(陕西)—南昌、陇东(甘肃)—江西新余、金沙江-江西±800千伏特高压直流工程纳入规划。(记者甘泉、郭强)。

原标题:油价回到6年前 是否大长线熊市仍有待国际政治博弈 本周一到周二,由于美元指数高开、美国供应数据保持高位,国际油价再次大幅走跌,周二凌晨纽约油价报收在43.88美元/桶的6年新低,延续了上周暴跌走势。6个交易日国际油价累计下跌了14%,尽数回吐了2月反弹的幅度。截至北京时间昨日22时39分,纽约油价已跌至43.19美元/桶。由于油价连续走跌,A股市场上,不仅航空股继续暴涨,以中海集运、宁波海运为代表的物流航运港口股也出现了连续上涨的走势。业内人士认为,油价走跌对于多数中国国内行业来说“利大于弊”,利好影响长远,建议继续关注航空、物流、化纤化工、中小油气、汽车板块。从所有行业来看,直接负面影响者凤毛麟角,大型油气、油服企业或受到一定的负面冲击,化工、能源贸易企业会因此出现存货价值损失。

油价:短线仍下跌 油价再次走跌,来源于近期油市数据逐步“利空”朝向发展。上周时间里,国际能源署(IEA)在披露的月报中指出,美国的石油储存设施恐怕即将达到满载状态,全球性原油供应仍然较2014年同期增加了130万桶/日,达到9400万桶/日的水平。美国NYMEX原油期货交割地——俄克拉荷马州库欣地区的原油库存在上周增加232万桶,刷新了2013年1月份以来新高。油市供大于求的局面显然在延续。虽然美国钻井平台的数量一路减少,但投资机构对此的理解比较“负面”,认为美国页岩气生产的速度放缓,说明原本供应过剩的能源市场并没有得到改善。欧佩克也无减产计划。而乌克兰问题引发的大国政治博弈依然在“进行式”中,未见结果,均不利于油价反弹。短线:近期筑底可能性大 跌破40美元概率增大 厦门大学林伯强教授坚持认为,油价会二次探底,价格可能在30~40美元/盎司,而非如今较高价位;40~45美元仍高于全球70%以上数量的能源输出国的采掘成本价,无法推动油价迅速筑底反弹。

他认为近期(1个月内)完成筑底的可能性比较大。记者遍访广州油气市场投资者,“做空”思路依然盛行,很多人坚持在40美元以下位置才考虑“做多”,但资金到位、跃跃欲试。前海华川石油的谢春认为,由于数量众多的散户都会在跌破45美元后选择做多,预计破40美元成为大概率事件。中线(半年内):反弹高点或在65~75美元 如果油价能在近期成功筑底,势必在半年内出现大幅反弹(在45美元基础上反弹40%以上);这既是机构投机的惯用思路,也是技术面修复的需求,反弹的高点应在65~75美元。不过,半年内,支持油价“熊市”的基本面因素很难出现反转,首先是市场供大于求,还有大国政治博弈,油价在75美元以上,进一步走高将举步维艰。反弹后,油价趋向于在45~65美元震荡。长线:是否大长线熊市仍有待国际政治博弈 部分国际机构认为,由于页岩气等新能源大幅发展的现象,在历史上并没有出现,而今油气市场出现供大于求的局面也属于历史新阶段,预计未来3~6年里,油价无法大幅反弹,将进入名副其实的低油价时代。

广东金矿、北京石油的油品分析师陈志豪认为:“现在断言‘大长线熊市’为时过早,但油价长时间保持100美元以下低位可能性较大。由于黄金没有成为大国政治博弈的砝码,建立在美国升息货币政策之上的黄金长线熊市是比较确定的。” 油价走跌 影响中国经济 国际油价的走跌不仅与世界经济息息相关,也与中国经济关联度较大。广州日报记者对此采访了国内诸多学者与市场专业人士,共识为:“被动通缩”将是未来1~2年里主导中国能源市场的关键因素,对于中国经济产生重要影响。第一方面,以CPI为代表的中国经济增长速度,可能会脱离以往那种快速暴增的局面,而改为稳步增长的状态,物价指数相对稳定。在此大方向下部分行业的业绩增长速度、利润率也有可能随着下滑。第二方面,由于中国是全球最大的能源进口国之一,且是制造业大国,能源价格整体走跌,对于国民经济的“利大于弊”。

制造业、物流运输、重工业的原材料成本会随着油价的下跌而走跌,数量众多企业的生存压力将减少。在此影响下,实体经营环境将得到改善。航运航空化工股连续大涨 六大行业前景继续向好 直接受益行业 航空业 机构普遍对此乐观预期:以油价同比下跌40%计算,考虑燃油附加费的少征以及耗油量的增长,一季度为南方航空、中国国航、东方航空分别带来税前利润增长15.21亿、15.01亿及15.03亿元。港口物流航运业 如果上半年的油价平均价保持在55美元附近位置,则要比2014年的油价成本价降低约40%。以宁波海运为例,燃油相关成本在其成本总额中的占比约32%,如果该部分支出减少40%,该减小比例将为该公司上半年业绩贡献出1.5亿~2亿元。化工原料制造、化纤纺织、橡胶塑料制品行业 珠三角地区的中小民营企业将受益于化工产品成本降低。

中山一家民营化纤企业的老板江女士告诉记者:“油价每下跌10个百分点,成本就可以减少约1.8个百分点。” 间接利好行业 汽车行业 今年一季度较2014年一季度的成品油平均价格走跌幅度大于15%。一辆普通轿车,大城市每月耗油支出就可能减少120~250元。中小油气企业 数量占据油气行业主体地位的中小油气企业,油田数量有限、勘探业务占比小,油价走跌,反而能减低企业运营成本。火电企业 火电企业生产中,大约有10%~25%的成本来自原油,油价升跌,对于成本控制也有重要的关联度,企业业绩与之相关。负面影响板块 有油田的大型油气企业、油服企业 中国石油的采掘业务占比高达34%,是国内所有油气企业中该数据数额最高的一家企业,产出油品的价格会随着油价走跌而下跌,业绩会受到一定的影响。

另外,油气服务企业的服务收费是按标的物的价值提成来计算的,油价下跌对其有一定负面影响。部分化工、油品贸易型企业 部分类似行业经营管理能力有限,抄底油品、化工产品过早或前期仓库存货过多,目前在手中囤积了过多货物的企业,油价下跌,对于该类企业造成了存货减值损失。也有部分类似企业热衷期货投资、套期保值,也在油价二次下跌中损失了机会成本。不过,只要现金压力不过大,类似企业后市仍有向好空间。(文/广州日报记者井楠) 相关新闻 油价利好持续发酵 昨多只航空航运机场股涨停 受到油价大跌利好的持续发酵,昨日航空板块延续了此前的上涨势头,除南方航空连续第三个交易日涨停外,东方航空、海南航空和中国国航均涨停。但同花顺iFinD显示,四大航中,海南航空、中国国航和东方航空大单净额流入都在数千万元以上,南方航空大单净额流出超10亿元。

有券商人士指出,产油过剩在抑制油价上升利于改善航运企业成本端的同时,也可能增加对浮动储油的需求。(杨杉)。

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