郑州20余位老人倡议给年轻人让座 称他们很辛苦


 发布时间:2020-11-22 03:28:08

27日晚,一辆拉载风力发电机安装用塔吊的牵引车行至文登宋村镇某村时跌入沟中。重达30吨的设备砸到路旁民房,洞穿墙壁。其中一家睡有两名老人,惊醒后逃出,一度以为是地震。27日晚,王师傅驾车拉载重达30吨的风力发电用塔吊前往文登某风力发电场。天色黑暗,王师傅驾车驶过原定路线。发现后,又掉头返回。晚8点,车至宋村镇紫金山村一路口,王师傅驾车左转,因车体较长,挂车左后轮掉入路边约一米半深的沟中。30吨的“铁疙瘩”随即沿车厢板下滑,直接砸中路边两栋民房的北墙。巨大的响声和震动惊醒了一家已入睡的两位老人。

以为“地震了”,老两口慌忙跑出房外躲避。文登交警勘查,两栋民房、6间房屋均受损,其中,那家老人居住的房间北墙被砸穿,房屋整体结构变形。老人家里靠北墙放置的电视机、洗衣机、冰箱不同程度损坏。28日,王师傅找来吊车,欲吊起这30吨的铁家伙,但实在太重且嵌入墙中,直至下午仍未吊出。(记者 吕修全 通讯员 杨建永)。

第二届世界工业设计大会在浙江杭州余杭梦栖小镇启幕。大会发布《设计扶贫宣言》(下称“《宣言》”),号召国际组织、各国政府、全球设计行业,合作开展更大范围、更深层次的设计扶贫工作。据悉,这是全球设计界第一次联合发布设计扶贫的倡议。在2015年第70届联合国大会上,一项题为《变革我们的世界:2030年可持续发展议程》的大会决议被正式通过。其中提出,决心消除一切形式和表现的贫困与饥饿。而从贫穷、匮乏向美好生活转变的各个领域里,设计正在发挥越来越重要的作用。鉴于此,联合国工业发展组织、中国工业和信息化部、中国工业设计协会,以及有关国家和地区设计行业组织和专业人士倡议,充分运用和发挥独创、道德、情感、美学的设计力量,将消除一切形式的贫穷作为共同任务,在经济、社会、环境领域形成良性循环,有效提升产业活力和生命价值,促进繁荣并保护地球。

《倡议》提出,以设计尊重并发扬多元的人文生态。通过设计创新,为教育、医疗、养老、社区等领域提供解决方案,整合并引导资源解决社会公共问题,建设美丽乡村,改善人的基本生活环境。此外,《倡议》还提出,以设计的力量推动健康的产业生态。通过设计创新,尊重民族文化,提升传统工艺,引导和培育区域特色产业,支持产业转型升级,精准开展面向贫困地区、弱势群体的设计扶贫项目,提升人的生活水平。《倡议》最后表明,以设计营造可持续发展的环境生态。通过设计创新,促进建设全绿色低碳循环经济发展体系,发展生态设计,尊重自然、顺应自然、保护自然,促进人与自然和谐共生,营造可持续发展的自然环境。中国工业设计协会副会长、秘书长应放天表示,全球设计界第一次联合发布设计扶贫的倡议,注定是载入史册的一个重要事件,当今,创新的方法、理念、渠道都还很贫乏,“我们要以设计推动精准扶贫,以设计来推动创新的匮乏和缺失。

” “设计应该要体现人类和环境的生态和谐,同时去鼓励工业设计行业发挥更大的作用,改善人们的生活。”联合国工业发展组织总干事李勇说。(完)。

广州的年轻人:“爱心专座”是用来“让”不是用来“争”的 日前,上海地铁内一名老年男性乘客用拉扯、辱骂的方式强逼一位年轻女乘客让座的行为引发网友持续争议:有人认为年轻人应该让座给老年人,有人认为年轻的上班族劳累了一天,让不让要看实际情况;地铁方则提醒,“爱心专座”靠自愿。那么,广州的“爱心专座”礼让的人多吗?争论余波未平之际,21日,记者走访了广州3条最繁忙的地铁一号线、三号线和五号线,发现主动让座者占多数,以青壮年为主;一些不愿让座的也自有其“苦衷”,许多老年乘客对此也表示理解。态度:青壮年普遍表示愿意让座 广州的地铁也设有“爱心专座”:每组列车的首节和尾节都被设为“爱心车厢”,其中的座位都是“爱心专座”,车厢内有“让一个座,暖一颗心”的明显标示,提倡大家把“爱心专座”留给老弱病残孕妇抱婴者。“老吾老以及人之老”,高中生小黄说,“大家将心比心吧,谁家里都会有老人,看到他们会想起自己的爷爷奶奶站着乘地铁很吃力的样子,心里总是会不舒服,所以我遇到老人就会让座。” 外来务工人员王先生说,“ 再累也会让。”他说因为担心老人在车上的安全,“ 毕竟老年人身体的各方面不如年轻人,在颠簸的车上会比较危险。

”在广州打工10多年的他说:“年轻人肯定要给老年人让座的,他们毕竟是老了,在并不平稳的车上面,站着还是比较危险的。” 上班一族柯先生认为让座给老弱病残是应该的,不仅在爱心车厢要这样做,在其它车厢也应该。在最拥挤的体育西路站,记者发现,一对结伴出行的老年朋友正排在队伍的最后面,有位排在前边的年轻人看到了,马上走过来礼让他们往前排。他说,“这样等会上车,车上有空位的话,他们能先坐着。”那对老年朋友连连感谢,他们表示,时常会遇到排队礼让的年轻人,还有许多让座的年轻人,遇到不让座的人也较少。他们相信,“好人还是占多数”。一对从浙江来广州旅游的夫妻提着大包小包的行李在候车,他们热情地说:“广州好人多,很多人都给我们让座。” 珠江新城地铁站,大学生小李说:“一般情况下我是不会坐爱心车厢去占用‘爱心资源’的,就算是正巧坐到爱心车厢了,也会给老年人和残疾人让座的。” 带着自己儿子的何先生说:“我选择让座,因为想给自己的孩子做个好的榜样,言传身教吧,让他懂得更多好的东西。” 观点:让者,有礼;不让者,有可恕之理 采访发现,年轻人大部分还是非常乐意让座,但同时也希望大家给有苦衷没有让座的人表示理解。

在北京路地铁站内,从事电子商务行业的刘女士表示:“肯定是愿意让座,但是就算是年轻人也会有身体不舒服的情况,还是希望这些情况能够得到大家的谅解,特别是老年人的理解。” 王先生是一名程序员,他表示上班很累,有的时候真不想让把难得的座位让出去,自己也想坐着休息一下。“不过有的时候略事休息后也会主动让座的,毕竟我们比老人家体力好很多。” “我有个朋友是做餐饮的,每天忙得连饭都很难吃得上。”对于有些年轻人不礼让老人的行为,公务员林先生表示理解:广州的上班族这么多,很多人上下班要乘地铁,每个人的工作压力都挺大的,如果能够了解现在年轻人成家的难处,就能体会到他们有时候实在累得不想动了。“通常我会愿意让,有时候不让是事出有因,希望得到理解。”市民赵先生认为,某些老年人的心态和行为也不恰当,不够宽容和谅解,“只会想到自己,没考虑到有些上班族其实也挺辛苦的,就‘倚老卖老’逼着别人让座。” 年轻妈妈何女士有时候会带着孩子坐地铁,她说,“带着孩子的时候我就不让座了,自己一个人的话就会让。” “让不让座要看情况。”大学生小赵分析道,“有时候身体不适、工作劳累或行李较多不方便让座,大家要互相体谅一下。

” “还是比较多年轻人会让座的,我很少遇到不给让座的。”一位带着自己孙女的老奶奶说,“还是会想着去理解那些没有让座的年轻人,可能那一天有什么不舒服的吧,年轻人做出晚归的打拼也不容易啊。” 一位带着孙子的老爷爷说:“将心比心吧,其实在广州生活的这些年轻人也都很不容易的。” 一对“经常会从湖南来广州游玩的”的老年夫妇说:“广州的年轻人会让座的很多,不让座也无所谓了,我们也没有那么矫情。” 见闻:让座者多,也有少数“靓仔靓女”不让座 市民石女士经常带着4岁的儿子出门,她说,“会有不少人给小孩让座,但也有一些年轻人坐在一起玩着手机,还嘻嘻哈哈的,显然不是劳累了一天的上班族,却对站着乘地铁的老弱病残孕幼熟视无睹。”记者仔细观察,看到了一对在座位上大声说笑,显然并不疲劳的年轻人。但是,记者在这3条线路上观察大半天下来,发现在地铁上虽有一些令人不愉快的地方,但大部分的年轻乘客都会让座给年老体弱者。上午9时许,记者在3号线体育西方向的地铁上发现,位置最偏的“爱心车厢”里也挤满了人,有怀抱婴儿的年轻妈妈,有拍着手唱着歌的学龄前儿童,也有许多上班一族。

一位男士让出了座位给年轻妈妈,年轻妈妈道谢之后并没有坐下,她解释道,她坐下后小孩子会哭,“还是让给其他需要坐着的人吧。”4位小朋友坐在“爱心专座”上做游戏,旁边站着一位满头银丝的长者。有位小朋友要让座给他,他微笑着看孩子们说,“谢谢小朋友啊,爷爷坐两个站就下车了,还是你们坐吧。” 中午12时许,在5号线五羊新城站刚上车的朱阿姨,一上车就有位年轻人给她让了座。她对记者说:“在广州坐地铁还挺好的,会有人让座。” 下午15时许,在1号线杨箕站,一个年轻人主动给拿着行李的老奶奶让位,老奶奶赶忙笑着答谢。南方网全媒体记者 魏方 实习生 吴子棋 李晶 苏植琴。

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